В 2025 году стартовали продажи Лады Искры, изначально АвтоВАЗ планировал заменить Искрой Гранту, но чуть позже отказался от этой идеи, Гранту и Искру решили продавать параллельно. Гранту решили оставить на конвейере, так как Искра оказалась дороже, чем ожидалось. Рекомендованные розничные цены на Искру стартуют с отметки 1 277 000 руб., за эти деньги можно купить Ладу Гранту в полной комплектации, с 16-клапанным мотором, а вот у Искры комплектация будет самая начальная, с 8-клапанным мотором и полочками вместо магнитолы.
Но при этом Искра более современный автомобиль, чем Гранта. Лада Гранта вышла в 2011 году и стала удешевлённой версией Лады Калины, которая, в свою очередь, базируется на платформе Восьмёрки. А вот Искра базируется на платформе CMF-B, на этой платформе построен Логан третьего поколения, новый Рено Дастер и множество других автомобилей концерна Рено-Ниссан. Но при этом АвтоВАЗ заявляет, что платформу они локализовали и уровень локализации у Искры более 90%.
Вот только вся эта вазовская локализация — сплошная фикция, на Искре множество комплектующих, которые выпущены в Китае и в других странах. Даже при условии, что если на детали написано «Сделано в России», это не означает, что деталь полностью российская, в России деталь могли лишь переупаковать и нанести обозначение «Сделано в России». Взять, к примеру, ту же электронику, её поставляет на АвтоВАЗ российская компания ИТЭЛМА, электронику называют российской, но собирают её полностью из китайских комплектующих по лицензии. На Искру ставят китайскую механическую 6-ступенчатую коробку, китайский вариатор, китайские комплектующие можно найти в тормозной системе, деталях подвески, в двигателе и других узлах автомобиля. Даже автоэмали и те на АвтоВАЗе теперь с китайской родословной. Официальный уровень подтвержденной локализации у Гранты менее 45%, а у Искры ещё меньше.
Что купить Гранту или Искру? Если хочется получить больше комфорта, оцинкованный кузов, более богатое оснащение и более современный автомобиль, то лучше купить Искру. Ездил на Искре несколько раз и могу сказать, что по сравнению с Грантой Искра — это совершенно другой уровень, да, до Весты Искра не дотягивает, но по сравнению с Грантой у Искры лучше управляемость, тише в салоне. Да и в целом эргономика Искры на голову выше, чем в Гранте.
Гранта — это максимально простая машина, можно сказать, уже устаревшая, ну а Искра ничем не хуже, чем бюджетные иномарки B-класса, которые в настоящее время в дефиците в России. У Искры есть версия на вариаторе, у Гранты версии с автоматической коробкой больше нет, и АвтоВАЗ заявил, что уже не будет. Механическая коробка у Искры 6-ступенчатая, коробка китайского производства, но на самом деле для нас это не важно, для нас как для потребителей важны эксплуатационные характеристики, а не происхождение агрегата. 6-ступенчатая китайская коробка тихая, от неё нет ни единого звука, в отличие от вазовской 5-ступенчатой, а все передачи 6-ступенчатой МКПП включаются чётко и с первого раза. На вазовской коробке довольно часто первая и задняя включаются не с первого раза, и коробка подвывает.
Безопасность у Гранты оставляет желать лучшего, Искра по безопасности на уровне бюджетных иномарок, Фольксваген Поло, Киа Рио и прочих. У Искры есть системы электронной стабилизации и курсовой устойчивости, у Гранты лишь ABS.
Но есть у Гранты свои плюсы, Гранта стоит дешевле, чем Искра, да и обслуживание у Гранты обойдётся дешевле. Гранта выпускается уже 15 лет, многие запчасти на Гранту подходят от Калины и семейства Самара. С запчастями для обслуживания Гранты нет никаких проблем, они есть в розничной продаже в магазинах по адекватным ценам. Все болячки Гранты уже давно известны и изучены. Искра вышла недавно и у неё общие детали с другими Ладами есть лишь в моторах и 5-ступенчатой МКПП, поэтому пока с её ремонтом могут возникнуть проблемы. Но опять же мы покупаем новую машину, чтобы на ней ездить, а не чтобы её ремонтировать, да и гарантия первые три года есть.
Если проанализировать оснащение и цены на Гранту, Искру и Весту, то можно сделать вывод, что Искра заняла промежуточную ступеньку между Грантой и Вестой. На мой взгляд, если есть возможность переплатить за Искру, то лучше купить Искру, а не Гранту, так как Искра более комфортная, современная и кузов, в отличие от Гранты, у Искры оцинкован. Но опять же всё зависит от финансов, Веста ещё лучше Искры и комфортней, но стоит дороже. Но это лишь моё мнение, каждый покупает машину в зависимости от своих предпочтений и финансовых возможностей, главное, чтобы после покупки машина нравилась и была по средствам.