Ликсутов: Электробусы начали курсировать еще по двум столичным маршрутам

Электробусная маршрутная сеть продолжает активно развиваться в Москве. Недавно на еще два направления вышли машины последнего поколения. Об этом сообщил Максим Ликсутов, вице-мэр столицы по транспортным и промышленным вопросам.

Электробусы начали курсировать по маршрутам № 664 и 917. Первый пролегает от Южного Измайлово до станции «Измайловская», а второй соединяет Расторопово и 2-й микрорайон Южного Бутово. Всего этой транспортной сетью охвачено пять районов.

«По будням на новых экологичных маршрутах будет курсировать 13 инновационных машин. Мы развиваем сеть электротранспорта в столице, как поручил Сергей Собянин», - отметил Максим Ликсутов. Вице-мэр добавил, что усовершенствованные электробусы имеют полностью отечественную сборку. В результате замены ими традиционных автобусов повышается качество поездок пассажиров.

Электробусы начали курсировать в Москве в 2018 году, а в 2022 на маршруты вышли машины улучшенной комплектации. Производители оснастили их адаптивным освещением, которое сменяется с холодного света на теплый в 14:00. Передний указатель увеличили на 18%, в результате пассажиры могут видеть номер транспортного средства издалека. При прохладной погоде в салоне работает электрический обогреватель. Он не оказывает негативного влияния на окружающую среду. Кроме того, запас хода увеличился до 80-90 км при сохранении прежнего веса.

Еще более усовершенствованные машины начали курсировать по столице в 2025 году. Это электробусы поколения КамАЗ-52222. В транспортных средствах доработали планировку салона. Накопительная площадка стала больше на 15%, в результате на нее без труда можно поместить велосипеды, коляски, ручную кладь. Увеличилась эффективность климат-контроля. Двери оснастили световыми полосками с индикацией открытого и закрытого состояния.

Дизайн электробусов соответствует современным тенденциям мирового уровня. Доработки производятся на основе пожеланий пассажиров и опыта эксплуатации машин прошлого поколения. Предприятия по производству транспортных средств находятся не только в столице, но и в регионах. Благодаря этому занятость поддерживается и в других субъектах России, а отечественная промышленность развивается. Больше становится зарядной инфраструктуры. Обслуживание ТС осуществляется на 12 площадках Мосгортранса.

Во время поездки пассажиры могут зарядить свои смартфоны, ознакомиться с интересной и полезной информацией на медиаэкранах. Благодаря адресному открытию дверей в салоне поддерживается оптимальная температура, которую также сохраняет система климат-контроля.

Низкий пол, откидная аппарель и кнопки вызовы водителя позволяют передвигаться на электробусах даже маломобильным гражданам. Поездки оплачиваются при помощи цифровых валидаторов, удобно расположенных возле дверей. Во время открытия последних срабатывает воздушная завеса, созданная для комфортного пребывания людей в транспорте. Безопасность обеспечивается за счет внутренних и наружных видеокамер.

Модернизация транспортной системы осуществляется в рамках проекта «Инфраструктура для жизни». Увеличивается количество удобных маршрутов, а подвижной состав регулярно обновляется. Продолжается развитие Центрального транспортного узла. Он станет связующим элементом между разными способами передвижения, в том числе междугородними.