Пневма, 510 сил и гарантия 5 лет: распаковываем главную новинку рынка — Voyah Free Sport+
Рынок гибридов в 2026 году продолжает удивлять. Но когда на тестовый обзор приезжает машина, которая стоит почти 7 миллионов, а потом выясняется, что купить её можно за 5 — это вызывает как минимум интерес.
Знакомьтесь: обновленный Voyah Free EVR Sport+. Мало того, что это липецкая сборка (да, теперь наш, отечественный премиум), так еще и мощность подрезали до 510 лошадей. Поехали разбираться, что это за зверь и стоит ли на него смотреть в 2026 году.
Дизайн: спортивный костюм вместо пиджака
Первое, что бросается в глаза — внешность. Если старый Free был больше про элегантность, то Sport+ реально накачали.
Смотрите сами:
· Решетка радиатора — черный глянец. Смотрится агрессивно.
· Диски — 20 дюймов, пятилучевые, черные. И главный штрих — красные суппорты.
· Спойлер сзади. Производитель говорит, что он реально работает на прижимную силу. Верим на слово, но выглядит круто.
Кстати, выбор цвета расширили. Теперь есть не только классика (черный, серый, зеленый), но и два новых оттенка: «Жемчужный белый» и «Бургунди» (это такой глубокий бордовый). На солнце, говорят, играет шикарно.
Интерьер: три экрана и 64 оттенка настроения
Салон — это, пожалуй, то, за что многие любят Voyah. Здесь изменений мало, но они приятные.
· Три 12,3-дюймовых экрана на передней панели — это уже классика. Они объединены в один кластер.
· Передний пассажир не скучает: перед ним отдельный экран. Можно кино включить или настройки комфорта покрутить.
· Задний ряд вообще в шоколаде. Там свой мультифункциональный дисплей. Хочешь — шторкой управляй, хочешь — люком в панорамной крыше. Или климат настрой. Удобно, когда сзади сидят дети или важные пассажиры.
Отдельно про материалы. Ткани и кожа тут с сертификатом Oeko-Tex Standard 100. Для тех, кто не в курсе — это значит, что материалы экологичны и безопасны даже для аллергиков.
Плюс двойные стекла (тишина в салоне на трассе будет отличная) и контурная подсветка с 64 цветами. Можно каждый день менять настроение.
Техника: пневма, 510 л.с. и «почти тысяча» километров хода
А вот тут самое интересное. Инженеры поработали над начинкой.
· Мощность. Задний электромотор форсировали. В сумме два мотора теперь выдают 510 лошадиных сил. Это на 20 «лошадок» больше, чем раньше.
· Динамика. Разгон до сотни — 4,8 секунды. Для двухтонной машины это просто пуля.
· Подвеска. Пневматическая! Клиренс меняется автоматически в зависимости от скорости и дороги. Диапазон регулировки — аж 100 мм. Можно и по сугробам проехать, и на трассе прижаться.
· Аккумулятор. Емкость батареи подросла до 43 кВт·ч. Теперь на чистом электрике можно проехать 175 км (по циклу WLTP, то есть почти по-честному).
· Запас хода. Если залить полный бак бензина (он тут работает как генератор), то суммарно проедете 1020 км. Москва — Питер — туда и обратно без дозаправки? Легко.
· Зарядка. От быстрой зарядки (постоянный ток) батарея набирает 20-80% за 33 минуты. Успели выпить кофе — поехали дальше.
Цена: главный козырь
Теперь к самому вкусному — деньгам.
Официальный ценник кусается: 6 740 000 рублей.
Но есть нюанс! Сейчас на рынке ситуация интересная. Благодаря госпрограммам и спецпредложениям дилеров, можно получить скидку до 925 000 рублей. В итоге минимальная цена падает до 4 990 000 рублей.
А если у вас есть машина в трейд-ин, то сверху капает еще 325 000 рублей выгоды.
Согласитесь, получить авто с пневмой, 510 л.с. и огромным салоном за 5 млн — это предложение, от которого сложно отказаться.
Итог: брать или не брать?
Плюсы очевидны:
Динамика спорткара
Пневмоподвеска
Огромный запас хода
Очень богатое оснащение (подсветка, экраны сзади, ассистенты)
Привлекательная цена с учетом скидок
Минусы (для кого-то):
Бренд еще нарабатывает репутацию в премиум-сегменте
Высокая «базовая» цена без скидок
Мое мнение. Если вы ищете большой, мощный и технологичный семейный кроссовер, который при этом не будет разорять вас на топливе (гибрид все-таки), Voyah Free Sport+ — один из главных претендентов на покупку в 2026 году. Особенно с учетом текущих цен.
А как вам новый дизайн? Пойдет в нашем климате? Пишите в комментариях!