Найти в Дзене

Небезопасная зима: Какие автомобили чаще всего разбивались в России в начале 2026 года. Анализ статистики.

Сегодня последний день календарной зимы, 28 февраля. Время подводить итоги самого сложного сезона для автомобилистов. Гололед, снегопады, плохая видимость — все это ежегодно приводит к тысячам аварий. Но какие машины оказались наиболее уязвимы в этом противостоянии со стихией и неаккуратными водителями? Я проанализировала свежую статистику по страховым случаям в одной из ведущих компаний — РЕСО-Гарантия — за период с 1 января по 17 февраля 2026 года. И выводы оказались весьма интересными, порой даже неожиданными. 1. Массовые марки: Китайская экспансия и старые знакомые Вполне предсказуемо, что в топе по количеству ДТП оказались самые распространенные на дорогах автомобили. Однако меняющаяся структура автопарка России уже заметна и в аварийной статистике. Если раньше здесь доминировали корейские и европейские бюджетные модели, то теперь лидирующие позиции заняли китайские бренды: HAVAL, GEELY, CHERY. Они потеснили таких «старожилов», как ВАЗ, KIA, HYUNDAI, VOLKSWAGEN, SKODA. Это прямое
Оглавление

Сегодня последний день календарной зимы, 28 февраля. Время подводить итоги самого сложного сезона для автомобилистов. Гололед, снегопады, плохая видимость — все это ежегодно приводит к тысячам аварий. Но какие машины оказались наиболее уязвимы в этом противостоянии со стихией и неаккуратными водителями?

Я проанализировала свежую статистику по страховым случаям в одной из ведущих компаний — РЕСО-Гарантия — за период с 1 января по 17 февраля 2026 года. И выводы оказались весьма интересными, порой даже неожиданными.

Кто попал в «список невезения»?

1. Массовые марки: Китайская экспансия и старые знакомые

Вполне предсказуемо, что в топе по количеству ДТП оказались самые распространенные на дорогах автомобили. Однако меняющаяся структура автопарка России уже заметна и в аварийной статистике.

Если раньше здесь доминировали корейские и европейские бюджетные модели, то теперь лидирующие позиции заняли китайские бренды: HAVAL, GEELY, CHERY. Они потеснили таких «старожилов», как ВАЗ, KIA, HYUNDAI, VOLKSWAGEN, SKODA. Это прямое отражение того, что «китайцы» все активнее завоевывают рынок и их количество на дорогах растет. Чем больше машин на дорогах — тем выше вероятность их попадания в ДТП.

2. Премиальный сегмент: Дорогой ремонт – частые аварии

Казалось бы, владельцы дорогих машин должны быть аккуратнее? Статистика говорит обратное. В топе по аварийности оказались привычные лидеры премиум-класса: BMW, MERCEDES, LEXUS.

Это может быть связано как с более агрессивной манерой вождения, так и с тем, что даже небольшая царапина на премиальном авто часто оформляется как страховой случай, ведь стоимость ремонта в этом сегменте значительно выше.

География ДТП и общая динамика

1. Увеличение аварийности:

Общее количество страховых случаев выросло на 15% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Это тревожный звоночек. Часть этого роста объясняется увеличением клиентской базы страховой компании, но другая часть — это реальный рост числа ДТП на дорогах. Возможно, это связано с усложнением дорожной обстановки, погодными условиями или, увы, снижением водительской культуры.

2. Лидеры по авариям:

Без сюрпризов, крупнейшие регионы с наибольшим количеством автомобилей — Москва и Санкт-Петербург — лидируют и по числу ДТП.
Однако в «топе» также отметились
Екатеринбург, Ростов-на-Дону, Рязань, Тверь и Новосибирск. Это крупные региональные центры, где интенсивность движения также очень высока, а зимние условия порой не менее суровы, чем в столицах.

Тотальные убытки: кто чаще всего «не выживает»?

Интересный момент: количество автомобилей, признанных «тотальными убытками» (не подлежащих восстановлению), не увеличилось по сравнению с прошлым годом. Это может говорить о том, что, несмотря на рост числа ДТП, их тяжесть в среднем не возросла, либо современные автомобили стали более ремонтопригодными после серьезных столкновений.

Однако список марок, которые чаще всего списывались в «тотал», тоже показателен: AUDI, VOLKSWAGEN, CHERY, SKODA, TOYOTA, GEELY, HYUNDAI. Здесь вновь мы видим как китайские бренды, так и представителей массового европейского и азиатского сегмента.

Что из этого следует?

Статистика — вещь упрямая. Она показывает, что от ДТП не застрахован никто, независимо от марки автомобиля или опыта водителя. Смена погодных условий, увеличение интенсивности движения, появление новых участников дорожного движения (например, активно растущий автопарк китайских машин) — все это формирует новую реальность на дорогах.

Надеяться на «авось» становится все дороже. Причем дорого это не только в плане ремонта, но и в плане потраченных нервов, времени и сил на решение проблем с виновниками ДТП.

Мир автомобильного страхования постоянно меняется, как и дорожная обстановка. Какие риски стоит учитывать в новом году? Как правильно выбрать полис КАСКО, чтобы он не оказался «пустышкой»? На что обратить внимание при оформлении ОСАГО?

В своем Telegram-канале я не просто делюсь статистикой, но и разбираю реальные кейсы, отвечаю на ваши вопросы и помогаю ориентироваться в сложном мире страхования, чтобы вы всегда были на шаг впереди.

Подписывайтесь, чтобы ваш автомобиль приносил только радость, а не головную боль:

👉 https://t.me/strahovanie_alternativa