Запчасти к тормозам велосипеда — купить в Москве в магазине razborvelo.ru
Тормозная система велосипеда — это сложный механизм, состоящий из множества компонентов, каждый из которых подвержен износу и требует периодической замены. Даже самые качественные тормоза от Shimano, SRAM, Tektro или Magura со временем нуждаются в обслуживании: стираются колодки, изнашиваются роторы, растягиваются тросы, загрязняются гидролинии, а при замене калипера могут понадобиться адаптеры для правильной центровки .
В нашем магазине razborvelo.ru представлен широчайший выбор запасных частей для тормозных систем любых типов — от расходников (колодки, тросики) до сложных компонентов (роторы, гидролинии, адаптеры, ремкомплекты). Мы поможем подобрать всё необходимое для восстановления идеальной работы ваших тормозов.
Мы находимся по адресу: Москва, улица Строителей, дом 17 корпус 2. Это удобная вело база для всех, кто живёт, учится или работает рядом: всего в 5 минутах от метро «Университет», в двух шагах от проспекта Вернадского и в пешей доступности от главного здания МГУ, студенческих общежитий, районов Раменки, Ломоносовского, Гагаринского, Воробьёвых гор, Хамовников и Мосфильмовской. Приходите — подберём любую запчасть и поможем с установкой!
Почему важно вовремя менять запчасти тормозов?
1. Безопасность превыше всего
Изношенные колодки или погнутый ротор могут привести к отказу тормозов в критический момент. Своевременная замена расходников — это вопрос вашей жизни и здоровья .
2. Предотвращение дорогостоящего ремонта
Стертые до металла колодки начинают разрушать ротор (тормозной диск) или обод. Замена ротора обойдётся значительно дороже, чем своевременная замена колодок.
3. Сохранение эффективности торможения
Даже если тормоза ещё работают, изношенные компоненты теряют свою эффективность. Увеличивается тормозной путь, ухудшается модуляция (точность дозирования усилия) .
4. Комфорт и тишина
Изношенные колодки или загрязнённые тросики часто становятся причиной скрипов, визга и других посторонних звуков при торможении .
Какие запчасти для тормозов бывают?
1. Тормозные колодки — самый быстроизнашиваемый элемент
Колодки — это расходный материал, от качества которого напрямую зависит эффективность торможения. Они делятся на два основных типа:
Тип колодокОсобенностиРесурсДля когоОрганические (резиновые)Тихая работа, хорошая модуляция, мягкий ход1000-2000 кмГород, шоссе, сухая погодаМеталлические (спечённые)Долговечность, стабильность в любую погоду2000-4000 кмMTB, эндуро, грязь, дождь
Для ободных тормозов (V-brake, клещевые)
МодельТипДлинаОсобенностиЦенаТормозные колодки V-brake (универсальные)Органика70 ммРезьбовое крепление, сферические шайбы для настройки, направленный рисунок для лучшего торможения210 руб. (пара) M-Wave Road (картриджные)Органика55 ммСимметричные, совместимость с Shimano, сменный картридж (меняется только резина), для стальных и алюминиевых ободов1 120 руб.
Для дисковых тормозов
Штатные колодки для Shimano MT200 (B01S Resin) — органические колодки, которые идут в комплекте с популярными тормозами Shimano MT200. Обеспечивают тихую работу и хорошее торможение в нормальных условиях .
2. Тормозные роторы (диски)
Роторы изнашиваются медленнее колодок, но требуют замены при появлении глубоких борозд, трещин или при чрезмерном истончении (обычно менее 1.5 мм). Важно подбирать ротор под размер ваших колёс и тип крепления втулки (6 болтов или Center Lock).
МодельПроизводительДиаметрКреплениеОсобенностиЦенаShimano XT RT76Shimano203 мм6 болтовСерия XT (профессиональный уровень), для полуметаллических и органических колодок, вес 169 г4 550 руб. Tektro TR203-24Tektro203 мм6 болтовНержавеющая сталь, хорошее распределение тепла, для органических, полуметаллических и металлических колодок, совместимость с Tektro и аналогамиуточняйте
3. Адаптеры для дисковых тормозов
Адаптеры необходимы для правильной установки калипера (тормозной машинки) относительно ротора. Они позволяют менять диаметр ротора или тип крепления. Основные параметры:
- Стандарты крепления: Post Mount (PM) и International Standard (IS)
- Диаметр ротора: адаптеры рассчитаны на конкретный размер (140, 160, 180, 203 мм)
- Расположение: передний или задний адаптер
МодельПроизводительНазначениеПереходДиаметрОсобенностиЦенаShimano SM-MA-F180P/SShimanoПереднийIS → PM180 ммДля калиперов с креплением Post Mount (74 мм) на крепление International Standard (51 мм), в комплекте болты и стопорные кольца, вес 30 гуточняйте Stels 203R ISStelsУниверсальныйIS → PM203 ммСпециально для экстремального катания (фрирайд, даунхилл), стальной680 руб.
4. Гидролинии и фитинги
Для гидравлических тормозов гидролинии — это "кровеносные сосуды". Они могут перетираться, терять герметичность или просто требовать замены при переборке системы.
МодельПроизводительСовместимостьДлинаОсобенностиЦенаAlligator ULTIMATEAlligatorПочти все гидравлические тормозауточн.Универсальная гидролиния для ремонта и замены250 руб.
5. Тросики и рубашки для механических тормозов
Для механических тормозов (V-brake и дисковых механических) критически важны тросики и рубашки. Закисший или перетёртый трос может свести на нет эффективность самых лучших тормозов.
ЗапчастьНазначениеРекомендацииТросики тормозныеДля V-brake и механикиЖелательно с тефлоновым покрытием для лучшего скольженияРубашки тормозныеДля V-brake и механикиОтличаются от рубашек для переключения передач спиральной конструкцией, лучше выдерживают сжатиеНаконечники для рубашекЗащита от расслоенияОбязательно ставятся на концы обрезанных рубашек
6. Ремкомплекты для гидравлических тормозов
Для профессионального обслуживания гидравлики существуют ремкомплекты, включающие уплотнительные кольца, манжеты и поршни. Они позволяют восстановить герметичность калипера без покупки нового тормоза.
7. Тормозная жидкость
Для гидравлических тормозов используется либо минеральное масло (Shimano, Magura), либо жидкость DOT (SRAM, Hope). Никогда не смешивайте эти типы жидкостей — это приведёт к поломке тормозов !
Совместимость запчастей: на что обращать внимание
При выборе запчастей для тормозов критически важна совместимость. Вот главные моменты:
Для колодок:
- Тип тормозов: колодки для V-brake не подойдут для дисковых тормозов и наоборот
- Модель тормоза: для дисковых тормозов важно подбирать колодки под конкретную модель калипера (например, Shimano B01S для MT200)
- Тип колодок: учитывайте условия катания (органика для тишины, металл для долговечности и грязи)
Для роторов:
- Диаметр: должен соответствовать размеру, на который рассчитан ваш адаптер и калипер
- Крепление: 6 болтов или Center Lock — должно совпадать с вашей втулкой
- Совместимость с колодками: некоторые роторы имеют ограничение "Resin pad only" (только органические колодки)
Для адаптеров:
- Тип крепления на раме/вилке: Post Mount (PM) или International Standard (IS)
- Диаметр ротора: адаптер должен быть рассчитан на ваш размер диска
- Расположение: передний или задний адаптер — они не взаимозаменяемы
Для гидролиний:
- Тип тормозной жидкости: линии для минерального масла и DOT различаются материалами
- Производитель: лучше использовать линии, рекомендованные производителем ваших тормозов
Как понять, что пора менять запчасти
Колодки:
- Остаточная толщина фрикционного материала менее 1 мм
- Колодки стёрты до металла (слышен скрежет при торможении)
- Неравномерный износ (одна колодка стёрта больше другой)
Роторы:
- Толщина ротора менее 1.5 мм (измеряется микрометром)
- Наличие глубоких борозд или трещин
- Сильное биение (ротор "восьмёркой") — можно поправить, но если не помогает — замена
Тросики и рубашки:
- Лопнувшие жилы тросика
- Ржавчина или заедание
- Рубашка сплющена или порвана
Гидролинии:
- Подтекание жидкости в местах соединений
- Перегибы или трещины
- Потеря эластичности
Как мы работаем: от выбора до установки
- Вы звоните или приезжаете. Если не знаете, какая запчасть нужна, привезите велосипед или старую деталь к нам. Наши специалисты помогут подобрать точный аналог.
- Подбираем запчасть. В наличии есть все популярные позиции. Если нужного нет — привезём под заказ.
- Устанавливаем. Наш мастер заменит изношенные компоненты, при необходимости прокачает гидравлику, отрегулирует тросы и проведёт полную настройку тормозов.
- Проверяем. После установки мы обязательно тестируем тормоза под нагрузкой, чтобы убедиться в их идеальной работе.
- Вы уезжаете довольным. Ваш велосипед снова безопасен и надёжен.
Таблица популярных запчастей в нашем каталоге
ЗапчастьПроизводительНазначениеКлючевые особенностиЦенаКолодки V-brake универсальныеОЕМV-brake70 мм, направленный рисунок, сферические шайбы210 руб. Колодки M-Wave Road картриджныеM-WaveКлещевые (шоссе)55 мм, симметричные, совместимость с Shimano1 120 руб. Ротор Shimano XT RT76ShimanoДисковый, 203 мм6 болтов, XT уровень, для органических и полуметаллических колодок4 550 руб. Ротор Tektro TR203-24TektroДисковый, 203 мм6 болтов, нержавеющая стальуточняйте Адаптер Shimano SM-MA-F180P/SShimanoIS → PM, переднийДля ротора 180 мм, с болтами, вес 30 гуточняйте Адаптер Stels 203R ISStelsIS → PMДля ротора 203 мм, для экстремального катания680 руб. Гидролиния Alligator ULTIMATEAlligatorУниверсальнаяДля большинства гидравлических тормозов250 руб.
Почему выбирают razborvelo.ru для покупки запчастей?
✅ Удобное расположение. Мы в самом центре студенческой и научной жизни Москвы: 5 минут от метро «Университет», 1 минута от остановки «Улица Строителей». Рядом с нами — проспект Вернадского, МГУ, студенческие общежития, районы Раменки, Ломоносовский, Гагаринский, Воробьёвы горы, Хамовники и Мосфильмовская.
✅ Широкий ассортимент. В нашем каталоге представлены запчасти для тормозов всех ведущих мировых брендов — от расходников до ремкомплектов.
✅ Консультация экспертов. Наши специалисты — опытные механики, которые помогут подобрать запчасть, идеально совместимую с вашей тормозной системой . Мы знаем все тонкости: какие колодки подходят к вашей модели, какой адаптер нужен, какой ротор не будет тереть.
✅ Веломастерская рядом. Купили запчасти? Тут же можем их установить и настроить. Наши мастера готовы приступить к делу и решить вашу проблему.
✅ Студентам скидки. При предъявлении студенческого билета — специальные условия на ремонтные работы.
✅ Свой склад. Многие позиции есть в наличии. Не нужно ждать доставку неделями.
Часто задаваемые вопросы
Как понять, что пора менять тормозные колодки?
Ориентируйтесь на остаточную толщину фрикционного материала. Если она менее 1 мм, колодки пора менять. Также признаками износа являются скрип, увеличение тормозного пути и визг при торможении .
Чем отличаются органические колодки от металлических?
Органические работают тише и имеют лучшую модуляцию, но быстрее изнашиваются и хуже работают в грязи. Металлические долговечнее, стабильны в любую погоду, но могут шуметь .
Можно ли поставить ротор большего диаметра?
Да, если у вас есть соответствующий адаптер для калипера. Переход на больший ротор увеличивает тормозное усилие и улучшает отвод тепла, что особенно полезно для агрессивного катания .
Нужно ли менять ротор при замене колодок?
Нет, ротор меняется только при износе (толщина менее 1.5 мм), появлении трещин или сильной деформации. В нормальных условиях ротор служит в 3-5 раз дольше колодок.
Какую тормозную жидкость использовать?
Только ту, которая указана производителем ваших тормозов! Shimano и Magura используют минеральное масло, SRAM и Hope — DOT. Их смешивание или замена на неподходящую жидкость полностью разрушит тормозную систему .
Приезжайте в нашу веломастерскую!
📍 Адрес: Москва, ул. Строителей, дом 17 корпус 2
(5 минут от метро Университет, параллельно Проспекту Вернадского)
📞 Перед приездом лучше позвонить, чтобы наш мастер точно был на месте и смог уделить вам время.
🕛 Часы работы: с 12:00 до 21:00 (почти каждый день)
Не знаете, какая запчасть нужна для ваших тормозов?
Приезжайте к нам. Опыт, качество, гарантия и профессиональный подход — всё в одном месте. Подберём, установим, настроим. Доверьте свой велосипед тем, кто знает о нём всё!