Тема опять всплыла. В Госдуме заявили, что запрет на работу мигрантов в такси нужно распространять на все регионы. Мол, там где запрет уже ввели, цены не выросли и безопасность не пострадала. Плюс в Санкт-Петербурге до конца 2026 года официально запретят привлекать мигрантов к работе в такси и курьерами. Постановление подписал губернатор Александр Беглов. А инициативу активно поддерживает депутат Дмитрий Гусев.
Теперь без эмоций.
Я работаю в такси давно и могу сказать одно. Рынок очень чувствительный. Любые ограничения всегда сначала выглядят красиво на бумаге, а потом начинают влиять на количество машин на линии. А количество машин напрямую связано с коэффициентами.
Если машин становится меньше, а спрос остаётся прежним, система начинает поднимать цену. Это алгоритм. Он не думает про политику. Он считает баланс спроса и предложения.
Говорят, что в регионах, где уже ввели ограничения, цены не выросли. Возможно. Но надо смотреть глубже. Может быть, там просто было перенасыщение водителей. Может быть, часть ушла в доставку. Может быть, сезон сыграл роль.
Я лично замечал простую вещь. Когда в городе резко уменьшается число водителей, коэффициенты начинают гореть чаще. Для водителя это плюс. Для пассажира не всегда.
Есть ещё момент. Многие думают, что если убрать часть водителей, работать станет легче. Не факт. Потому что нагрузка возрастает. Заказов больше, пробег больше, устаёшь сильнее.
И самый важный вопрос не в национальности, а в дисциплине. Чистая машина, адекватное вождение, нормальное общение. Пассажиру важнее это, чем паспорт.
С точки зрения дохода водителя, если машин станет меньше, первое время можно будет зарабатывать больше. Но потом рынок всё равно уравновесится. Кто-то придёт, кто-то переквалифицируется, кто-то уйдёт в другой сервис.
Такси давно стало частью большой экономики города. И любое движение в одну сторону всегда вызывает движение в другую.
А вы как считаете? Это реально усилит рынок или просто изменит расклад сил?