RENAULT-NISSAN-MITSUBISHI
- Страна — Франция/Япония
- Автомобильные марки — Dacia, Datsun, Infiniti, Lada, Nissan, Mitsubishi, Renault, Samsung Motors
- Количество проданных автомобилей в 2018 году — чуть более 67 миллионов новых легковых автомобилей
- Доля в мировых продажах — 4-е место, снижение показателей на 2,2%.
Крупнейшее и самое свежее объединение последних лет. В октябре 2016 года Mitsubishi Motors Corporation сообщила, что Nissan Motor Co., Ltd. завершил приобретение 34% акций Mitsubishi за 237 миллиардов японских иен, став главным акционером «Митсу». Альянс уже в 2017 году занял первое место по продажам за первое полугодие, однако в 2018 году опустился на третью позицию, сохранив значительную долю в 12% рынка! К 2025 году объединение занимало 4-е место по доле мировых продаж. Концерн располагает заводами в таких странах, как Франция, Россия, Япония, Индия и Бразилия. Управлением альянса Renault–Nissan–Mitsubishi занимается специальный орган — управляющий совет, куда вошли руководители всех трех компаний: Тьерри Боллоре от Renault, Хирото Саикава от Nissan и Осаму Масуко от Mitsubishi. Возглавил эту структуру Жан-Доминик Сенар, председатель совета директоров Renault.
Dacia
Dacia — это румынский автопроизводитель, известный своими доступными моделями. Название компании происходит от исторической области Румынии — Дакии. Dacia была основана в 1966 году и первоначально выпускала лицензионные автомобили Renault. В 1999 году французский концерн приобрел контрольный пакет акций Dacia.
Первой моделью нового поколения стал седан Logan (L90), представленный в 2004 году. С тех пор компания выпустила более 9 миллионов легковых и легких коммерческих автомобилей, из которых около 680 тысяч было произведено в 2024 году, что на 2,7% больше, чем в предыдущем году.
Сегодня Dacia активно развивает линейку гибридных моделей и предлагает электрический кросс-хетчбэк под названием Spring. Помимо Европы, продукция компании экспортируется в страны Ближнего Востока и Северной Африки. В России некоторые модели Dacia продавались под брендом Renault.
Datsun
История Datsun началась в 1911 году, когда Масудзиро Хасимото основал компанию Kwaishinsha Motor Car Works. Именно тогда был заложен фундамент будущей легендарной марки. В 1926 году произошло слияние с DAT Motor Vehicle Company. Первый автомобиль серии Datsun, Model DA, был представлен в 1931 году, что стало предвестником будущих успехов.
Следующие десятилетия ознаменовались расцветом и выходом на мировой рынок для Datsun. После слияния с Nissan в 1932 году компания стала крупнейшим автопроизводителем Японии. Экспортные поставки начались в 1935 году, и марка достигла даже Австралии.
В 1951 году был представлен легендарный Bluebird, который ознаменовал новую эру комфорта и доступности. В 1958 году Datsun начал завоевывать США, став символом надежности и экономичности для американцев.
1960-е годы были отмечены расширением присутствия Datsun на мировом рынке и выпуском культового 240Z в 1966 году. В 1970-е годы компания стала одним из ведущих мировых автопроизводителей, а модель Sunny, появившаяся в 1981 году, стала бестселлером во многих странах. В 1986 году Nissan приняла решение отказаться от бренда в пользу унифицированного названия.
В 2013 году Datsun возродился как суббренд Nissan, ориентированный на рынки развивающихся стран. В 2014 году был представлен GO — доступный и надежный автомобиль для развивающихся рынков.
В последующие годы компания расширила модельный ряд новыми моделями, такими как redi-GO, CROSS и GO+. В 2022 году Nissan объявила о прекращении производства автомобилей под маркой Datsun.
Несмотря на трудности и официальное закрытие бренда, Datsun оставил значительный след в истории автомобилестроения, завоевав сердца миллионов своей надежностью, доступностью и инновационным подходом.
Infiniti
История создания Infiniti началась в 1985 году, когда Nissan Motor учредила секретную группу Horizon Task Force для разработки нового бренда элитных автомобилей, предназначенных для североамериканского рынка. В 1989 году в Детройте состоялось официальное представление Infiniti с двумя первыми моделями: седаном Q45 и купе M30.
Название бренда символизирует стремление к инновациям и новаторству. С самого начала автомобили Infiniti отличались элегантным и спортивным дизайном. В 1990-е годы компания расширила свой модельный ряд, выпустив седан G20 и внедорожник QX4. Бренд начал выходить на новые рынки, начав продажи в Европе и Азии.
В 2003 году Infiniti представила кроссовер FX35, а в 2007 году дебютировал новый флагманский седан M. В этот период компания активно внедряла гибридные технологии в свои автомобили.
В 2010-е годы Infiniti объявила о переходе на электромобили и продолжила расширение модельного ряда, выпустив Q50 и QX30. Дизайн автомобилей становился все более современным и динамичным, отражая новые тенденции и предпочтения потребителей.
С 2011 года Infiniti сотрудничает с командой Red Bull Racing в рамках Формулы-1, что подчеркивает спортивный характер бренда. Автомобили Infiniti получили множество наград, включая звания «Автомобиль года» и «Самый безопасный автомобиль».
В 2020-е годы компания сделала значительный шаг к устойчивому развитию, представив новые модели, которые являются гибридными или полностью электрическими. В 2020 году генеральным директором Infiniti стал Роланд Крюгер, что ознаменовало начало нового этапа в истории бренда.
Сегодня Infiniti представляет собой успешный люксовый автомобильный бренд с богатым прошлым и амбициозными планами на будущее. Логотип компании, изображающий дорогу, уходящую в бесконечность, символизирует стремление к постоянному совершенствованию и развитию.
Lada
Во второй половине 60-х годов правительство Советского Союза приняло решение о возведении крупнейшего автомобилестроительного завода, который впоследствии был построен в Тольятти. Проект был реализован при сотрудничестве с итальянским автогигантом Fiat.
Инженеры Fiat разработали технический проект завода, а затем обеспечили поставку необходимого оборудования и технологической оснастки, а также подготовили техническую документацию. Рабочие и специалисты ВАЗа прошли соответствующее обучение.
Первым автомобилем, сошедшим с конвейера, стал седан ВАЗ-2101, который внешне напоминал итальянский Fiat-124, но был собран из отечественных комплектующих и имел более 800 отличий от своего итальянского прототипа.
Особенности отечественного автомобиля включали оригинальную подвеску, усиленный кузов, увеличенный дорожный просвет и барабанные тормоза вместо дисковых, что обеспечивало его приспособленность к эксплуатации на российских дорогах. Следом за ВАЗ-2101 был выпущен 5-дверный универсал ВАЗ-2102, который отличался вместительностью и практичностью.
Затем на заводе начали собирать «люксовую» модель – ВАЗ-2103, которая стала первой, отправленной на экспорт под названием Lada. На крышке багажника автомобиля был установлен шильдик «Lada 1500». Некоторые дизайнеры считают эту модель самой красивой среди автомобилей «АвтоВАЗа» того времени. Под капотом ВАЗ-2103 был установлен 1,5-литровый двигатель мощностью 77 лошадиных сил, в то время как у ВАЗ-2101 в начальной версии двигатель имел 64 лошадиные силы. Позже появилась улучшенная версия базового седана – ВАЗ-21011, которая завоевала широкую популярность.
ВАЗ-2106, заменивший «тройку» на конвейере, оснащался 1,6-литровым двигателем мощностью 75 лошадиных сил. Салон автомобиля был улучшен, а дизайн кузова также подвергся доработке.
С 1977 года началось производство одной из самых успешных моделей «АвтоВАЗа» – внедорожника ВАЗ-2121 «Нива», который оснащался 1,6-литровым двигателем от ВАЗ-2106. «Нива» стала настоящим хитом на мировом рынке и экспортировалась во многие страны, включая Южную Америку.
В 1979 году началось производство моделей нового поколения: ВАЗ-2105 (седан), ВАЗ-2104 (универсал) и представительского седана ВАЗ-2107.
В 1984 году начался выпуск переднеприводных моделей. Первым стал 3-дверный хэтчбек ВАЗ-2108 «Самара», за которым последовал 5-дверный хэтчбек ВАЗ-2109 «Спутник». Позже на базе «девятки» начали производить седан ВАЗ-21099.
С 1998 по 2006 годы параллельно с основными моделями небольшими сериями выпускался минивэн ВАЗ-2120 «Лада Надежда», однако крупносерийное производство этой модели не было организовано.
Следующим этапом стало создание новых моделей: ВАЗ-2110 (седан), ВАЗ-2111 (универсал) и ВАЗ-2112 (хэтчбек, выпускался в 3-дверной и 5-дверной версиях). В 2007 году на смену ВАЗ-21099 был запущен седан ВАЗ-2115.
В 1993 году на заводе началось производство компактной модели Lada Kalina, которую позже сменила Lada Granta. Затем появилась Lada Priora, салон которой разрабатывался совместно с итальянской дизайн-студией Carcerano. В период с 2012 по 2013 годы на заводе велось экспериментальное производство компактного электромобиля Lada Ellada.
Одной из знаковых моделей «АвтоВАЗа» стала Lada Vesta (седан и универсал), а также её кросс-версия. Популярностью также пользовался 5-дверный универсал Lada Largus, городской внедорожник 4х4 Urban и модель Lada XRAY.
Концерн «АвтоВАЗ» продолжает разрабатывать новые модели, которые будут выпускаться под брендом Lada.
Nissan
В 1911 году Масудзиро Хасимото основал компанию Kwaishinsha Co., Ltd., которая в 1926 году объединилась с двумя другими фирмами, образовав DAT Motorcar Co. В следующем году, 1931-м, DAT выпустила первый серийный автомобиль в Японии под названием DAT Car, что стало важным этапом в истории японского автопрома.
В 1933 году DAT была реорганизована в Jidosha Seizo, а затем переименована в Nissan Motor. Название «Nissan» произошло от аббревиатуры «Nihon Sangyo», что переводится как «Японская промышленность». Официально новое имя было принято в 1934 году.
В 1935 году Nissan завершила строительство первого автозавода в Иокогаме с участием американских экспертов. Этот завод стал важным элементом производственной базы компании. В 1937 году с конвейера сошел первый автомобиль под брендом Nissan.
1960-е годы были отмечены расширением производства и поглощением компании Prince Motor Co., что позволило Nissan увеличить модельный ряд. В 1966 году был построен первый зарубежный завод в Мексике, что стало важным шагом на пути к международной экспансии.
В 1970-е годы Nissan выпустила спортивный автомобиль Datsun 240Z, который стал одним из самых популярных в мире. Этот успех укрепил позиции компании на международных рынках.
В 1980-е годы компания продолжила расширение своего присутствия за рубежом и создала альянс с Renault, что помогло преодолеть финансовые трудности 1990-х. Благодаря реструктуризации и выпуску новых моделей, Nissan смогла выйти из кризиса.
В 2000-е годы бренд пережил возрождение. Одним из ключевых достижений этого периода стала разработка новых автомобилей, таких как Nissan LEAF — первый серийный электромобиль. Эта модель открыла новую эру в электрокарах и дала мощный импульс развитию компании.
В 2010-е годы Nissan продолжала расширять модельный ряд электромобилей и внедрять новые технологии. В этот период компания также активно развивала производственные мощности и усиливала свое присутствие на глобальных рынках. В 2020-е годы Nissan продолжает развиваться как глобальный автопроизводитель, делая акцент на электромобили и инновации.
Mitsubishi
История компании Mitsubishi уходит корнями в 1870 год, когда Ятаро Ивасаки основал судоходную фирму Tsukumo Shokai. Спустя три года, в 1873-м, компания получила новое название — Mitsubishi Shokai. В 1880-х годах Mitsubishi значительно расширила свою деятельность, начав добычу угля и строительство кораблей, что позволило увеличить её активы и влияние.
На рубеже XIX и XX веков компания начала диверсифицировать свой бизнес, инвестируя в банковское дело, страхование и торговлю. Были также запущены производства автомобилей, самолетов и промышленных товаров.
В 1917 году Mitsubishi представила свою первую серийную модель автомобиля — Model A, ставшую первым японским серийным авто. В 1934 году было создано подразделение MHI, которое занялось сборкой автомобилей и других видов транспорта.
После окончания Второй мировой войны компания была разделена на несколько независимых подразделений. К 1950 году они снова объединились и продолжили расширять свою деятельность. В 1970-х годах из Mitsubishi была выделена компания Mitsubishi Motors, которая начала активно работать на международном уровне.
Renault
История компании Renault началась в 1899 году, когда братья Луи, Марсель и Фернан основали «Renault Freres» во Франции. Уже в следующем году автомобиль этой марки одержал первую победу на Гран-при, что продемонстрировало её статус одного из ведущих автопроизводителей того времени.
С началом Первой мировой войны компания была вынуждена перестроить свою деятельность на выпуск военной техники, включая танки и самолёты. В 1920-е годы Renault стала крупнейшим автопроизводителем во Франции, а в 1930-е годы, несмотря на мировой экономический кризис, продолжала развиваться.
Вторая мировая война привела к сотрудничеству Renault с оккупационными властями, что после войны в 1945 году привело к национализации компании. Уже в 1946 году Renault выпустила модель 4CV, которая стала «народным автомобилем» Франции.
Период с 1950 по 1960 годы стал «золотым веком» для Renault, когда компания расширила свой модельный ряд и вышла на новые рынки. Однако в 1970-е годы, столкнувшись с нефтяным кризисом, Renault едва не оказалась на грани банкротства, но благодаря государственным субсидиям смогла преодолеть трудности.
В 1980-е годы компания заключила стратегическое соглашение с японской корпорацией Nissan, что стало важным этапом её развития. В 1990-е годы Renault провела модернизацию для повышения эффективности и рентабельности.
В начале 2000-х годов Renault и Nissan объединили усилия, создав альянс Renault-Nissan. В 2010-х годах Renault активно развивала линейку электромобилей, стремясь стать лидером в этой области. Сегодня компания остаётся одним из крупнейших автопроизводителей в мире, входя в альянс Renault-Nissan-Mitsubishi и имея производственные мощности в 44 странах.
Samsung Motors
В 1994 компания вступила на путь автомобилестроения, заключив соглашение с Nissan и создав первый седан SM5. Однако азиатский финансовый кризис 1998 года, настигший фирму, не позволил ей достичь ожидаемых результатов, и альянс обанкротился, приостановив проект. После кризиса компанию ждал новый виток успеха. В 2000 году она нашла партнера в лице французского концерна Renault, который приобрел контрольный пакет акций, и компания получила новое название – Samsung Renault Motors. Завод в Пусане начал выпускать автомобили, ориентированные в основном на внутренний рынок, с маркировкой Samsung, характеризующейся классическим овалом под наклоном. Эмблема Samsung, известная как «Грозовой глаз», стала символом компании. В сотрудничестве с новым партнером были разработаны несколько моделей для южнокорейского рынка.
К 2020 году бренд «Самсунг» стал всемирно известным, занимая седьмое место в рейтинге Forbes по стоимости компании.
С вами были CARCADE. Свободных вам дорог!