Ты когда-нибудь ловил ЭТОТ взгляд бортпроводника?
Посадка только началась, а взгляд такой, словно он уже пережил три турбулентности, одного «я здесь часто летаю» и пять «а можно пересесть».
И ты думаешь:
«Не выспался?»
«Наказали?»
«Жизнь не удалась?»
Но давай честно — это работа с людьми.
Как бы ты ни устал, какое бы настроение ни было, пассажир не виноват. Он видит только тебя. И твоё лицо — это часть сервиса.
👨🏼✈️В этом плане пилотам повезло.
Кабина закрыта. Устал — прикорнул. Надоело всё — посмотрел на планшете что-то смешное на эшелоне. Никто не видит.
А ты — как витрина.
Так вот, настоящая причина чаще всего не в усталости.
А в рейсе.
Потому что у каждого в гражданской авиации есть «любимые» и «нелюбимые» виды рейсов. И когда тебе ставят подряд то, от чего хочется тихо вздохнуть — гримаса появляется ещё до посадки первого пассажира.
✈️ Разворотка: много суеты, мало смысла
Разворотка — это ад для тех, кто мечтал «облететь весь мир», а не «Москва–Питер–Москва» , будто челночный бег сдаешь.
Налёт — слёзы кота.
Зарплата — примерно там же😿
Зато движухи — как будто летит делегация с мировым саммитом.
Приехал за три часа — потому что пробки🤬
Подготовил самолёт так, будто сейчас зайдут самые верхи государства.
И да, в Аэрофлоте Петербург всегда был приоритетным. Ох уж эта свежайшая мята в бизнес-классе… Только там её подавали к чаю, как в мишленовском ресторане.
😝Лететь час.
Но полный борт хочет есть, пить и обсуждать, почему «всего лишь батончик».
Про бизнес вообще отдельная песня.
С момента посадки до снижения уничтожается всё. Абсолютно всё.
И ты стоишь и думаешь:
как можно выпить весь алкоголь за 60 минут?
🛫 Когда мечта об А-350 стала ежедневной кармой
Потом пришёл Airbus A350.
Новый. Красивый. Флагман.
Я была среди тех, кто открывал на нём рейсы. Казалось бы — привилегия.
Но угадай, куда его ставили бесконечно?
Правильно. Петербург😁
Неделю без остановки. Каждый день.
С задержками, потому что 350-й то «поймал птицу», то что-то «внезапно отвалилось», то наземники протаранили.
И так по кругу.
Зарплата?
Можно сказать, поработала за касалетки. За бутеры.
Скажи честно — какому экипажу будет по душе такой формат?
🌴 Эстафета: счастье или проверка на выносливость?
Эстафета — звучит красиво. По-простому — командировка.
Прилетел, сдал все сменному экипажу, пошёл отдыхать.
Но ключевое слово — «куда».
Если это Мальдивы и ещё на четверо суток — тут даже иронизировать сложно. Это почти отпуск, за который тебе ещё и платят. Сутки тоже нормально ощущаются, если лететь часов пять. Прилетел, прогулялся, наелся, сделал фото — жизнь удалась.
Но попробуй слетать во Владивосток.
Туда, где разница во времени ломает биоритмы, как турбулентность чай в стакане. Ты падаешь в кровать в отеле, как герой боевика после финальной сцены, и просыпаешься только к обратному вылету. Ни фоток, ни прогулок — только шторы блэкаут и мысль: «Кто я и какой сегодня день?»
➕Плюс заграницы очевиден: вкусняшки домой, подарочки, красивые кадры.
Кто-то так втягивался, что вообще оставался навсегда за пределами нашей страны. Работа и экипаж? «Разберутся».
Но были и те, кто эстафеты ненавидел.
Мамы, которые после рейса хотели только к детям.
И «старые касалетки» — опытные, повидавшие всё. Мир им уже понятен, вау-эффекта нет.
Хотя, честно, самые возрастные у нас были самыми живыми. С ними любой рейс заканчивался надрывом живота от смеха и такими дебрифингами, что вспоминали годами.
🌍 Кругосветка: когда дома тебя уже не ждут
А потом есть кругосветка.
Почти эстафета, только без пауз.
Прилетел сюда, потом туда, оттуда ещё в один город, потом четвёртый…
И в какой-то момент ты понимаешь: дома тебя уже никто не ждёт.
🐈Особенно кот.
Он давно вжился в роль хозяина квартиры.
Хорошо хоть соседка приходит кормить и убрать «подарки» в лотке, которые пушистый наложил с захватом внелоточной территории тебе назло... Такой протест у него на твое вечное отсутствие 🤣
И вот скажи — после такого формата ты правда думаешь, что дело в настроении бортпроводника?
Или всё-таки в виде рейса? 😏✈️
Кстати, кругосветка и эстафета иногда подкидывают бонус — ты летишь… пассажиром. Да-да. По заданию на полёт сидишь в салоне, чаще в бизнесе, реже — где придётся. Тебя обслуживает другой экипаж, ты вроде бы расслабился, пледик, меню, шампанское блестит в бокале... на соседнем столике...
И вот тут всегда находится пассажир рядом, который шепчет:
— Ну что, за полёт? Мы же в бизнесе!
Попробовать можно. Но не успеешь приземлиться, как из «Серпентария» — так ласково называют головной офис Аэрофлота — позвонят и напомнят: ты на работе. Не важно, в форме ты или в худи. Один глоток — и можно искать новую профессию. Романтика быстро заканчивается. Это служебная поездка, а не винный тур.
Зато есть перегонка самолёта — вот это реально кайф. Стоит где-нибудь новенький борт или после ремонта, и тебе с пилотами нужно пригнать его на базу. Один бортпроводник, лётный экипаж — и пустой самолёт. Никаких «а мне воду без газа, но тёплую, но не слишком». Летишь, ешь, спишь, смотришь в иллюминатор.
Коллега в доковидные годы летала в США на неделю — музеи, красивые места, прогулки. Потом обратно без пассажиров. Мини-отпуск за счёт авиакомпании. Мечта.
А теперь спустимся на землю. Самые жёсткие, на мой взгляд, — рейсы в ПоБЕДЕ. Формально — командировка. По факту — марафон на выживание. Город, второй, третий, короткий сон — и ещё пять рейсов. И главное — не помри, а то уволят🤣. Организм орёт «стоп», а график — «летим». Поэтому и набирают молодых: пока батарейка держит. Через месяц многие уже понимают, куда попали.
И апогей — вызов из резерва куда-нибудь в Хабаровск. Сидишь в отеле, макияж не смываешь, гульку не распускаешь — вдруг позвонят. Тушь щиплет глаза, шпильки впиваются в голову, как иголки. И, конечно, звонок раздаётся за четыре минуты до конца резерва:
— БЫСТРО! Брифинг уже идёт!🤬
О да. У меня было. И никакие ругательства в подушку не отменяют тот факт, что через час ты снова улыбаешься пассажирам.
Так что если в начале рейса кто-то из нас смотрит на мир чуть менее радужно — возможно, дело не в вас. А в том, какой именно рейс стоит за его спиной ✈️
🤔Теперь честно: если бы тебе позвонили за 4 минуты до конца рабочего дня и отправили на другой край страны — ты бы улыбался?
✈️✈️✈️
А ведь всё началось с обычной рекламы в соцсетях... Как я вообще попала в Аэрофлот? Читайте мои истории - там было много неожиданных поворотов!
В Дзене я приличная… но в 👉 Telegram - уже совсем другое кино 🎬. Там смешные случаи, личные истории и мой хаотичный daily routine. Ну и анонсы новых статей, куда ж без них ✈️
А тут - лайк 👍🏼 и подписка. А если захочешь поддержать мой полёт донатами - буду безмерно рада! Иначе упустишь самые вкусные авиа-истории!