Найти в Дзене
ROLLINGSTOCK Agency

Stadler представила первый контактно-аккумуляторный поезд FLIRT для Литвы

Литва: Швейцарский производитель и литовский пассажирский перевозчик LTG Link показали трехвагонный состав на вокзале Каунаса. Ожидается, что он будет запущен во второй половине года на маршрутах Вильнюс – Варена и Каунас – Шяуляй после прохождения комплекса необходимых испытаний. Поезд оснащен бустерной секцией со сквозным проходом без пассажирских мест, в которой размещена литиевая батарея с запасом хода до 70 км. Его максимальная эксплуатационная скорость составляет 160 км/ч в режиме работе от контактной сети и 120 км/ч при питании от аккумуляторов. В салоне расположено 128 сидячих мест первого и второго класса. Контракт стоимостью €226,5 млн на поставку 6 трехвагонных контактно-аккумуляторных поездов и 9 пятивагонных электропоездов платформы FLIRT был заключен в 2023 году. Сделка также включает техническое обслуживание парка до 2037 года и опцион на поставку 13 электропоездов и 28 гибридных поездов двух модификаций с запасом хода 100 км и 70 км. Производство подвижного состава орга
Контактно-аккумуляторный поезд FLIRT от Stadler для Литвы. Источник: ELTA
Контактно-аккумуляторный поезд FLIRT от Stadler для Литвы. Источник: ELTA

Литва: Швейцарский производитель и литовский пассажирский перевозчик LTG Link показали трехвагонный состав на вокзале Каунаса.

Ожидается, что он будет запущен во второй половине года на маршрутах Вильнюс – Варена и Каунас – Шяуляй после прохождения комплекса необходимых испытаний.

Контактно-аккумуляторный поезд FLIRT от Stadler для Литвы. Источник: LTG Link
Контактно-аккумуляторный поезд FLIRT от Stadler для Литвы. Источник: LTG Link
Контактно-аккумуляторный поезд FLIRT от Stadler для Литвы. Источник: LTG Link
Контактно-аккумуляторный поезд FLIRT от Stadler для Литвы. Источник: LTG Link

Поезд оснащен бустерной секцией со сквозным проходом без пассажирских мест, в которой размещена литиевая батарея с запасом хода до 70 км. Его максимальная эксплуатационная скорость составляет 160 км/ч в режиме работе от контактной сети и 120 км/ч при питании от аккумуляторов. В салоне расположено 128 сидячих мест первого и второго класса.

Внутри контактно-аккумуляторного поезда FLIRT от Stadler для Литвы. Источник: ELTA
Внутри контактно-аккумуляторного поезда FLIRT от Stadler для Литвы. Источник: ELTA
Внутри контактно-аккумуляторного поезда FLIRT от Stadler для Литвы. Источник: ELTA
Внутри контактно-аккумуляторного поезда FLIRT от Stadler для Литвы. Источник: ELTA
Контактно-аккумуляторный поезд FLIRT от Stadler для Литвы. Источник: LTG Link
Контактно-аккумуляторный поезд FLIRT от Stadler для Литвы. Источник: LTG Link

Контракт стоимостью €226,5 млн на поставку 6 трехвагонных контактно-аккумуляторных поездов и 9 пятивагонных электропоездов платформы FLIRT был заключен в 2023 году. Сделка также включает техническое обслуживание парка до 2037 года и опцион на поставку 13 электропоездов и 28 гибридных поездов двух модификаций с запасом хода 100 км и 70 км. Производство подвижного состава организовано на заводе в польском Седльце. Первый электропоезд был презентован в октябре прошлого года.

Следите оперативно за новостями рынков подвижного состава в каналах ROLLINGSTOCK в Telegram и MAX