Скоро Минтранс изменит график работы и отдыха водителей

Новый приказ Минтранса – режим труда и отдыха водителей

Новый приказ минтранса о труде и отдыхе водителей пока не принят – он находится в стадии публичного обсуждения. В случае его принятия документ вступит в силу с 1 сентября 2026 года. Планируемый период действия нового приказа составит 6 лет – до 1 сентября 2032 года.

Представленный Минтрансом проект приказа вносит изменения в правила суммированного учета рабочего времени, уточняет нормы ежедневного отдыха и расширяет перечень исключений для отдельных категорий перевозок.

Новые требования будут распространяться на всех водителей и работодателей, находящихся в трудовых отношениях друг с другом. Они коснутся как юрлиц, так и ИП.

Исключение составляют водители международных перевозок, пожарных машин, скорой помощи, аварийно-спасательных служб, ведомственной охраны, госвласти и местного самоуправления, вахтовиков, военнослужащих – на них правила не будут распространяться.

Когда приказ вступит в силу, соответствующие изменения организациям предстоит внести в локальные акты – правила внутреннего распорядка и графики сменности водителей.

Основные изменения в работе водителей по проекту приказа Минтранса 2026

Перечислим основные положения приказа Минтранса:

• продолжительность рабочей недели не должна превышать 40 часов;
• при невозможности соблюдения ежедневного/еженедельного лимита работодатель обязан ввести суммированный учет рабочего времени;
• длительность ежедневной смены при суммированном учете не должна превышать 10 часов;
• увеличение смены допустимо максимум на 2 часа и только для завершения поездки, начатой в рабочее время;
• смену до 12 часов можно устанавливать водителям медучреждений, коммунальных и аварийных служб, легковых такси, служебных и инкассаторских автомобилей;
• рабочий день может быть разделен на две части с перерывом после отработанных максимум 5 часов;
• перерыв не включается в рабочее время;
• ненормированный рабочий день можно устанавливать водителям легковых авто (за исключением такси), а также лицам, занятым на геологоразведочных и изыскательских работах.

Правила отдыха водителей по проекту приказа Минтранса 2026

Документом установлен обязательный спецперерыв длительностью не менее 45 минут через 4 часа 30 минут после начала движения. По желанию перерыв можно использовать частями: первая – не менее 15 минут, вторая – не менее получаса.

Ежедневный отдых, согласно проекту приказа, должен составлять не менее двойной продолжительности предшествующей смены. Если учет рабочего времени суммированный, минимальный отдых будет 11 часов в течение суток с начала смены. Сокращение времени отдыха допустимо, но только до 9 часов и не более трех раз в неделю. Также указанный период разрешат делить: первая часть – от трех часов, последняя – от 9 часов.

Для водителей экипажей установлено правило, согласно которому они отправляются на отдых одновременно. Им отдых положен продолжительностью не менее 9 часов. Однако экипажам стоит учитывать расчет рабочего времени – в него не включаются периоды, когда водитель был в рейсе, но не управлял автомобилем. За такие часы работодатель будет выплачивать отдельное вознаграждение, установленное локальными актами.

Еженедельный непрерывный отдых водителей будет не менее 45 часов. А предоставлять его будут до начала седьмого рабочего дня после предыдущего еженедельного отдыха.

Полный текст проект приказа Минтранса вы можете найти на Федеральном портале проектов нормативных правовых актов по ссылке.