В истории Mercedes-Benz есть имя, имеющее почти мифический вес: Рудольф Уленхаут. Инженер и дизайнер, создавший легендарный 300 SL Gullwing, был известен тем, что ездил на прототипах гоночной версии этого автомобиля на работу в Штутгарт, попутно обгоняя большинство профессиональных гонщиков.
Оригинальный Mercedes-AMG 300 SL Uhlenhaut Coupe, гоночная модификация, так и не выехавшая на дороги общего пользования, остается одним из самых дорогих автомобилей, когда-либо проданных на аукционе, достигнув цены в 143 миллиона долларов на аукционе Sotheby's в 2022 году. Поэтому, когда дизайнер концепт-кара Габриэль Наретто решил назвать свой обновленный универсал Mercedes-AMG в честь самого дизайнера, давление, связанное с необходимостью создать нечто достойное его наследия, было огромным. И, что примечательно, ему это удалось.
Дизайнер: Габриэль Наретто
Концепт Mercedes-AMG Uhlenhaut Shooting Brake, выполненный в обсидианово-черном цвете, поражает своей многослойностью. Спереди безошибочно узнаваема ДНК оригинального 300 SL, но она представлена в современном ключе. Знаменитая центральная решетка с трехлучевой звездой обрамлена теплым медно-золотым цветом, по бокам расположены большие воздухозаборники, выполненные в том же бронзовом оттенке. X-образные дневные ходовые огни прорезают глянцевый черный кузов, словно точный разрез, повторяя современный дизайнерский язык AMG и одновременно ощущаясь совершенно уникальными для этого автомобиля. Капот длинный и мускулистый в классической традиции переднемоторных GT, но его поверхности плавно перетекают друг в друга, создавая ощущение почти жидкого состояния, словно кто-то залил глиняную скульптуру чернилами и дал им застыть.
Затем вы обходите его сбоку, и вас сразу же поражают пропорции универсала. Наретто придал этому концепту удлиненную линию крыши в стиле фастбэк, которая изящно изгибается назад, переходя в укороченную заднюю часть в форме «хвоста Камма», и это работает блестяще. Линия крыши очерчена тонкой медной полосой, которая тянется от остекления до самой задней части — деталь настолько изысканная, что больше подошла бы швейцарским часам, чем автомобилю. Надпись «V12» незаметно расположена на пороге, намекая на тот самый громогласный звук атмосферного двигателя, который издавал оригинальный гоночный двигатель Uhlenhaut Coupe. Сам кузов лишен лишних складок или характерных линий, полагаясь исключительно на кривизну и пропорции для создания визуальной выразительности, что невероятно сложно реализовать, и еще более впечатляет, когда это так хорошо показано.
Двери, разумеется, типа «крыло чайки». Другого варианта для автомобиля под маркой Uhlenhaut никогда не было. Когда они распахиваются, перед вами предстаёт салон, отделанный чёрной кожей с медной строчкой, с глубокими спортивными сиденьями и минималистичной приборной панелью, которая ставит во главу угла удовольствие от вождения, а не цифровой шум. Руль небольшой и ориентирован на водителя, и хотя концептуальные рендеры не дают полного обзора салона, то, что видно, говорит о том, что Наретто думал о целостном впечатлении, а не только о силуэте.
Задние фонари выполнены в виде трехконечных звезд, выкрашенных в насыщенный красный цвет, — это скульптурная интерпретация эмблемы Mercedes, которая функционирует скорее как графический элемент, чем просто как нормативный требование. Небольшой интегрированный спойлер расположен на задней кромке линии крыши, а диффузор под бампером придает задней части автомобиля настоящую аэродинамическую выразительность. Многоспицевые диски AMG в глянцево-черном цвете с медными центральными колпачками завершают картину, объединяя весь визуальный пакет таким образом, что он выглядит продуманным и целостным со всех сторон.
Концепция Наретто великолепно балансирует между историческим почтением и прогрессивным дизайном. Он сохранил эмоциональную архитектуру «крыла чайки», длинный капот, остекление купе, двери типа «крыло чайки» как символ торжественности, а затем переосмыслил все остальное через призму современного спортивного автомобиля AMG. Выбор кузова типа «shooting brake» был блестящим решением, поскольку он придает автомобилю универсальность и интеллектуальность, которых не было бы у чистого купе, а также отсылает к истории Mercedes-Benz с практичными спортивными автомобилями, такими как CLS Shooting Brake и AMG GT 4-Door.
На этих рендерах, демонстрирующих стиль жизни, концепт-кар Uhlenhaut, припаркованный на фоне георгианских таунхаусов, которые, судя по всему, являются частью кенсингтонской улицы, выглядит так, будто принадлежит миру, где автомобильный дизайн никогда не переставал быть видом искусства. Вероятно, сам Рудольф Уленхаут ездил бы на нем на работу.
- Большое спасибо, что уделили время чтению этой статьи! Будем очень рады, если вы поделитесь впечатлениями в комментариях — нам важно знать, что было полезно, а что можно улучшить. Ваше мнение помогает делать контент лучше!
#mercedes #mercedesbenz #автосалон #бизнескласс #эксклюзивныемодели #идеальноедлявас #автоблог #мерседес