Всем привет! С вами снова ваш проводник в мире российского автопрома, и сегодня у нас отличная новость.
АвтоВАЗ официально дал старт производству LADA Vesta Sport нового поколения. Да-да, та самая «прокачанная» Веста, которую мы так ждали, встала на конвейер в Тольятти. Машина получила не только свежий дизайн, но и серьезные технические обновления, которые заставят по-новому взглянуть на отечественный спорткар. Правда, цена соответствует «спорткару»
Что под капотом? Главные технические сюрпризы
Сердцем новинки стал хорошо знакомый двигатель 1.8 EVO, но теперь он работает по-новому. Инженерам удалось выжать из него максимум — пиковая мощность составляет внушительные 147 лошадиных сил. Учитывая небольшой удельный вес изделия, вполне неплохой показатель. Но это еще не все сюрпризы!
Впервые для этой модели используется 6-ступенчатая механическая коробка передач. Да, китайская, но и на том спасибо. Это значит, что передачи стали короче, разгон — динамичнее, а на трассе появится больше возможностей для реализации потенциала мотора. За счет того, что коробка не ВАЗовская, нам больше не будет доступен всем знакомый гул.
Спорт в каждой детали: от шасси до тормозов
Создатели не скрывают, что при разработке использовали опыт, наработанный в реальных кольцевых гонках. Инженеры LADA Sport знают толк в управляемости, поэтому новинка получила:
· Жесткую спортивную подвеску с перенастроенными пружинами и амортизаторами.
· Расширенную колею, что добавило автомобилю курсовой устойчивости и уверенности в крутых поворотах.
· Более эффективные тормоза, способные выдержать серьезные нагрузки на треке.
Прошлые версии спорта имели своей сильной стороной хорошую управляемость. Однако производитель уверяет, что они смогли выйти на новый уровень точности рулевого управления. Будем надеяться, что блокировок руля на ходу не встретим 🤷♂️
Кстати, все настройки проходили проверку не только на лабораторных стендах, но и в реальных условиях — на гоночных трассах и даже в горных районах России. Автомобиль готов ко всему! По крайней мере об этом заявляет производитель.🤓
Салон, который встречает по спортивной одежде
Открываешь дверь и сразу понимаешь — это не просто гражданская версия. Интерьер выполнен в классической для «заряженных» Лад черно-красной гамме. Спортивные кресла с развитой боковой поддержкой надежно фиксируют тело в виражах, а руль и рычаг КПП приятно радуют качественной кожей.
Но самый крутой «скилл» для тех, кто планирует выезжать на трек — это специальные функции в бортовом компьютере. Теперь можно засекать время прохождения круга и фиксировать скорость прямо в базовом оснащении, не покупая отдельный гоночный телеметрический блок.
Седан или универсал? Выбор есть!
LADA Vesta Sport нового поколения порадует поклонников разнообразием кузовов. В продажу поступят как классический четырёхдверный седан, так и более практичный и не менее дерзкий универсал.
Сколько это будет стоить? Информацию о ценах и комплектациях производитель обещает раскрыть чуть позже, непосредственно перед стартом продаж.
Исходя из жизненных наблюдений и ситуации на Российском рынке автомобилей , можно предположить, что цена будет не маленькой.
Инсайдеры заявляют о старте цен с 2 700 000 рублей.
Следите за новостями, подписывайтесь, чтобы не пропустить момент, когда эта «ракета» приедет к дилерам! И попадет под наш критический разбор!
#лада #лавада #lada #lada_vesta #lada_vesta_sport #вестasport #автоваз #тольятти #новинка2026 #спортивныйседан #российскоеавто #тачка #автомобили #speed #racing