Найти в Дзене

Оренбуржцы выступают за установку видеокамер на дорогах

Если раньше водители видели в них исключительно угрозу «писем счастья», то сегодня жители региона всё чаще воспринимают комплексы фотовидеофиксации как необходимый элемент безопасности, особенно когда речь идет о защите пешеходов. Этот тренд ярко проявился после открытия новой дороги на улице Неплюева, когда горожане в соцсетях обратились к губернатору с требованием: «главное теперь камеры повесить, чтобы у всяких недоводителей не было желания гонять» . Их опасения небезосновательны: анализ дорожной обстановки, проведенный Госавтоинспекцией, подтверждает, что там, где камеры уже работают, ситуация кардинально меняется. В зонах действия комплексов количество аварий сократилось примерно на треть, а самое главное — почти на 70% снизилась смертность. Это значит, что на контролируемых участках гибнет в три раза меньше людей, чем на аналогичных дорогах без камер. Показательный пример эффективности — трасса Оренбург – Беляевка. Раньше участок в районе 10-го километра считался опасным, особенн

Поставьте камеры, чтобы не гоняли!В Оренбургской области меняется отношение к дорожным камерам. Особенно в них заинтересованы пешеходы.

Если раньше водители видели в них исключительно угрозу «писем счастья», то сегодня жители региона всё чаще воспринимают комплексы фотовидеофиксации как необходимый элемент безопасности, особенно когда речь идет о защите пешеходов.

Этот тренд ярко проявился после открытия новой дороги на улице Неплюева, когда горожане в соцсетях обратились к губернатору с требованием: «главное теперь камеры повесить, чтобы у всяких недоводителей не было желания гонять» .

Их опасения небезосновательны: анализ дорожной обстановки, проведенный Госавтоинспекцией, подтверждает, что там, где камеры уже работают, ситуация кардинально меняется. В зонах действия комплексов количество аварий сократилось примерно на треть, а самое главное — почти на 70% снизилась смертность. Это значит, что на контролируемых участках гибнет в три раза меньше людей, чем на аналогичных дорогах без камер.

Показательный пример эффективности — трасса Оренбург – Беляевка. Раньше участок в районе 10-го километра считался опасным, особенно в вечернее время. После установки камеры водители стали осторожнее, и зона была исключена из перечня мест концентрации ДТП.

Сейчас в Оренбуржье работает 274 комплекса фиксации. Большинство из них обслуживает компания «МАЙНИТЕК», еще порядка 20% находятся в ведении Главного управления дорожного хозяйства. Расширение сети продолжается, новые камеры устанавливают в самых проблемных точках, включая перекрестки и пешеходные переходы в городах и районах.

В Госавтоинспекции отмечают, что часто сталкиваются с мнением, что камеры нужны только для сбора штрафов, но реальная ситуация это опровергает. Комплексы фиксации — это, по сути, аналог трезвого водителя, который постоянно следит за дорогой. Водитель видит камеру, сбрасывает скорость, перестает рисковать. Именно поэтому пешеходы сегодня активнее всего просят установки камер. Для родителей, которые переживают за детей, идущих в школу, камера важнее, чем идеально ровный асфальт.

Эксперты добавляют, что важен и экономический аспект: средства, полученные от штрафов, остаются в регионе и направляются на ремонт и модернизацию дорожной сети. Таким образом, даже сомневающиеся водители могут видеть, куда идут эти средства — на строительство новых безопасных трасс и установку тех самых камер.

Ситуация в Оренбургской области отражает общероссийский тренд: камеры постепенно перестают быть просто техническим средством и становятся частью социального договора о безопасности. И, судя по комментариям в соцсетях, поддержка этой системы особенно высока среди самых уязвимых участников движения — родителей школьников и пожилых людей.