Уже завтра, 1 марта 2026 года, вступает в силу постановление Правительства РФ, которое делает обязательным подключение всех гражданских беспилотников к государственной системе «ЭРА-ГЛОНАСС» . Если вы используете дроны в бизнесе или для личных целей, этот день — точка невозврата к «дикому небу». Разбираемся, что именно меняется и как подготовиться.
От экспериментов — к тотальному мониторингу
Подготовка к этому моменту шла почти год. Еще в декабре 2025 года к системе было подключено более тысячи воздушных судов в тестовом режиме . Тестирование охватило 35 регионов России, где дроны использовали для сельского хозяйства, мониторинга стройплощадок и доставки грузов . Теперь наработки переводят в промышленную эксплуатацию.
Почему это важно? Система создает Единую цифровую платформу идентификации. Как пояснили в Минтрансе, она станет ядром мониторинга всей гражданской беспилотной авиации в реальном времени . Это значит, что государство наконец-то получает полную картину того, что происходит в воздухе.
Что изменится для владельцев дронов?
С 1 марта 2026 года полет без подключения к «ЭРА-ГЛОНАСС» становится нарушением. Вот что будет видеть государство в момент каждого вылета:
- Полная прозрачность полетов. Система будет в реальном времени отслеживать треки, скорость, высоту и точное местоположение дрона . Эти данные автоматически сопоставят с информацией о владельце и операторе.
- Интеграция с коммерческими платформами. Данные уже передаются в цифровую платформу Росавиации и популярные коммерческие сервисы — «Небосвод», «Юпитер», «ФлайДрон» . Это значит, что легальные операторы смогут продолжать работу в привычных интерфейсах, но с автоматической отчётностью.
- Постепенное «открытие неба». Главная надежда отрасли: прозрачность приведёт к смягчению региональных запретов. Как отмечают в АО «ГЛОНАСС», система позволит властям не просто запрещать всё подряд, а точечно устанавливать геозоны для полётов, масштабируя маршруты от одного поля до целого региона . Контроль вместо тотальных запретов.
Технические детали: как это будет работать?
В отличие от простого GPS-трекера, «ЭРА-ГЛОНАСС» предлагает гибридную систему идентификации — российский аналог технологии DroneID .
- Устройства идентификации: Данные будут приниматься с сотовых, спутниковых и гибридных трекеров, а также с оборудования АЗН-В (Automatic Dependent Surveillance-Broadcast) .
- Защита от хакеров: В прошлом году АО «ГЛОНАСС» инициировало создание экспериментального режима по защите дронов от кибератак. Это необходимо для безопасного внедрения массовой доставки и промышленного использования . Система будет не только следить, но и защищать каналы управления.
- Принудительная остановка: В перспективе платформа сможет передавать команды на принудительную остановку нарушителей . Это мощный инструмент для пресечения несанкционированных полётов над режимными объектами.
Что уже сделано и что нужно сделать вам?
Регистрация уже открыта. Массовое подключение пользователей (как юрлиц, так и физических лиц) стало доступно с февраля 2026 года на официальном сайте АО «ГЛОНАСС» .
Кстати, российский бизнес уже адаптировался. Например, компания «Транспорт будущего» с мая 2025 года использует более 150 трекеров для ежедневных полётов своих дронов .
Взгляд в будущее: не только дроны, но и «большая авиация»
Новая система — это первый шаг к концепции бесшовного «цифрового неба» .
Уже с 1 марта 2027 года к «ЭРА-ГЛОНАСС» начнут подключать пилотируемые воздушные суда массой от 115 кг до 15 тонн . Также система масштабируется на наземный транспорт: мониторинг беспилотных грузовиков на трассах М-11, ЦКАД и М-4 уже ведётся, а в перспективе — контроль безэкипажных катеров .
Международный контекст. Интересно, что Россия здесь не одинока в своем стремлении к тотальному учету. С 1 мая 2026 года в Китае вступает в силу аналогичный стандарт идентификации беспилотников на базе местной системы Beidou . Более того, операторы «ЭРА-ГЛОНАСС» и китайской системы уже имеют опыт взаимодействия, что открывает перспективы для трансграничных полётов в будущем .
Время покажет
Станет ли это прорывом для отрасли или дополнительным ярмом контроля? Скорее всего, и тем, и другим. С одной стороны, бизнес получает долгожданную легализацию и возможность летать (пусть и под колпаком). С другой — затраты на оборудование и неизбежные бюрократические процедуры.
Но факт остаётся фактом: эра бесконтрольных любительских полётов заканчивается. С 1 марта 2026 года начинается эра большой, прозрачной и (надеемся) безопасной беспилотной авиации в России.