Найти в Дзене
Росбалт

В Петербурге отложили проект прокладки магистрали через Удельный парк

Трасса М-7 соединяет Смольную набережную с КАД. В Петербурге отменили подготовку проекта планировки и межевания территории (ППТ) для строительства трассы М-7. Это следует из документов, опубликованных комитетом по градостроительству и архитектуре (КГА). Как пояснили в пресс-службе АО «ЗСД», речь идет о мере технического характера. Сейчас запрошено новое задание на подготовку документации в связи с необходимостью уточнить границы и наименования этапов проекта. При этом выпущенное распоряжение не повлияет на сроки реализации. В прошлом году АО «ЗСД» инициировало перед КГА проработку возможности прокладки трассы М-7 с последующей интеграцией в Широтную магистраль скоростного движения (ШМСД). Изначально планировалось, что проект планировки подготовят к июню 2026 года. Магистраль предполагала возведение моста через Неву в створе Арсенальной улицы и должна была соединить Смольную набережную с кольцевой автодорогой в северной части города. Однако камнем преткновения стал маршрут прокладки: со

Трасса М-7 соединяет Смольную набережную с КАД.

  Википедия
Википедия

В Петербурге отменили подготовку проекта планировки и межевания территории (ППТ) для строительства трассы М-7. Это следует из документов, опубликованных комитетом по градостроительству и архитектуре (КГА).

Как пояснили в пресс-службе АО «ЗСД», речь идет о мере технического характера. Сейчас запрошено новое задание на подготовку документации в связи с необходимостью уточнить границы и наименования этапов проекта. При этом выпущенное распоряжение не повлияет на сроки реализации.

В прошлом году АО «ЗСД» инициировало перед КГА проработку возможности прокладки трассы М-7 с последующей интеграцией в Широтную магистраль скоростного движения (ШМСД). Изначально планировалось, что проект планировки подготовят к июню 2026 года. Магистраль предполагала возведение моста через Неву в створе Арсенальной улицы и должна была соединить Смольную набережную с кольцевой автодорогой в северной части города.

Однако камнем преткновения стал маршрут прокладки: согласно предварительным проработкам, часть трассы должна была пройти по территории Удельного парка. Это вызвало протесты со стороны местных жителей и градозащитников, которые выступали против уничтожения зеленых насаждений. Дискуссии вокруг сохранения парка и необходимости транспортной развязки велись с начала 2020-х.

Ранее «РосБалт» писал, что в Петербурге приступили к проектированию первого этапа КАД-2.