Найти в Дзене
Богатый Таксист

В Госдуме предупредили: искусственное снижение цен на такси может обернуться ростом тарифов

Тема регулирования цен на такси снова вышла на обсуждение. В Госдуме заявили, что попытки принудительно ограничивать стоимость поездок, особенно в плохую погоду, могут привести к обратному эффекту — росту цен в будущем. С таким мнением выступил Александр Толмачёв. По его словам, если искусственно сдерживать тарифы во время снегопадов, дождей и пикового спроса, водители начнут зарабатывать меньше. А дальше включается простая экономика. Когда доход падает, водитель начинает экономить. В первую очередь — на обслуживании автомобиля. Реже мойка, позже замена расходников, перенос ремонта. В итоге это может повлиять на безопасность и общий уровень сервиса. Сейчас стоимость поездки формируется алгоритмами агрегатора с учётом нескольких факторов: погоды, загруженности дорог, количества машин на линии и текущего спроса. Именно поэтому в снег или ливень цена выше — машин меньше, спрос больше. Если в такие моменты ввести ограничение на тариф, часть водителей просто не выйдет на линию. Потому что р

Тема регулирования цен на такси снова вышла на обсуждение.

В Госдуме заявили, что попытки принудительно ограничивать стоимость поездок, особенно в плохую погоду, могут привести к обратному эффекту — росту цен в будущем.

С таким мнением выступил Александр Толмачёв. По его словам, если искусственно сдерживать тарифы во время снегопадов, дождей и пикового спроса, водители начнут зарабатывать меньше.

А дальше включается простая экономика.

Когда доход падает, водитель начинает экономить. В первую очередь — на обслуживании автомобиля. Реже мойка, позже замена расходников, перенос ремонта. В итоге это может повлиять на безопасность и общий уровень сервиса.

Сейчас стоимость поездки формируется алгоритмами агрегатора с учётом нескольких факторов: погоды, загруженности дорог, количества машин на линии и текущего спроса. Именно поэтому в снег или ливень цена выше — машин меньше, спрос больше.

Если в такие моменты ввести ограничение на тариф, часть водителей просто не выйдет на линию. Потому что работать станет невыгодно.

Меньше машин — выше дефицит. А это в долгосрочной перспективе может привести к росту базовых цен.

По мнению парламентария, сдерживание тарифов зимой способно «отыграться» летом и осенью — через повышение стоимости в более спокойные периоды.

Для водителей вопрос очевидный. При падении дохода многие просто уходят с линии или меняют сферу. Рынок такси уже переживал периоды, когда низкие тарифы приводили к оттоку водителей.

Для пассажиров ситуация сложнее. С одной стороны, хочется доступных цен в непогоду. С другой — стабильный рынок невозможен без экономического баланса.

Пока речь идёт об обсуждении. Конкретных решений о принудительном снижении цен нет.

Но сама дискуссия показывает, что тема регулирования агрегаторов и тарифов остаётся актуальной.

Как вы считаете, должны ли цены в плохую погоду регулироваться государством, или рынок должен сам определять стоимость поездки?

Если вы работаете в такси и хотите понимать, как изменения в законодательстве могут повлиять на доход, в парке Богатый Таксист регулярно разбираем подобные инициативы и объясняем, что они значат для водителей на практике.