всем привет
Иногда под машиной можно заметить капли или масляное пятно причин несколько но я опишу одну , это задний сальник коленвала . Теч можно увидеть с ямы сняв кожух маховика ,открутив 2 болта подключ на 12мм ( они у меня стоят от крышки кпп 5 передачи ,резьба та же ) . И так для начала надо снять кпп , читайте статью: ( замена сателлитов дифференциала ), далее откручиваем головкой на 9 мм. корзину сцепления, снимаем её вместе с диском сцепления , далее откручиваем болты маховика головкой на 17 мм. снимаем. откручиваем кожух от крышки сальника ( 3 болта головкой на 10 мм ) . Перед нами аллюминевая крышка а в ней сальник , вынимаем его отвёрткой и по кругу аккуратно забиваем новый , а середину сальника нужно заправить на коленвал ( есть крышки в которых сальник не съёмный , он меняется вместе с крышкой и даже если снять крышку и вынуть сальник из ну три ,то обычный сальник не войдёт так как внутренний диаметр крышки меньше!! ) ( даже не пытайтесь ).
Далее ставим кожух , маховик . Корзину с диском сцепления наживляем , ( Сцепление если есть сомнение то лучше поменять ) подходящей оправкой центруем относительно коленвала и затягиваем. Собираем всё в обратной последовательность.
всем спасибо