Остается буквально пара недель до окончания зимы и самое время задуматься о покупке летних шин. Как говорится готовь сани летом а резину летнюю зимой покупай. В этом году я решил выпустить свой традиционный ТОП 5 летних шин сезона 2026.
В прошлом году с летними шинами тоже была неразбериха: одни бренды ушли и продали заводы, другие пытались наладить параллельный импорт. Сейчас ситуация более-менее устаканилась. Честно, хотел назвать этот ТОП «пятеркой импортных летних шин», но поймал себя на мысли, что большинство из них теперь производятся у нас или официально поставляются. Однако и те, кто не ушел (как, например, Pirelli или Hankook), чувствуют себя прекрасно.
Конечно, по «серому импорту» можно привезти Michelin, Continental или Bridgestone. Но цены на них сейчас... Сами понимаете.
Поэтому мы берем шины, которые делают в России, либо те, что завозят официально и по адекватной цене.
Кстати, напишите в комментариях, какую летнюю резину предпочитаете вы: «серый» импорт, отечественную или официальные поставки?
Как обычно, определим параметры. Это будет самый популярный размер — 205/55 R16. Именно на таких шинах ездит огромное количество автомобилей вроде Skoda Octavia, Ford Focus, Hyundai Elantra и наших Lada Vesta.
И да, речь пойдет только про летние шины. Про «всесезонку» разговор отдельный, и я ее не рекомендую для наших условий. Нам бы с летом разобраться.
Опирался я на данные известных изданий: «За рулем», «Авторевю», а также на результаты тестов финского издания Tuulilasi и немецкого Auto Bild.
В общем, ТОП 5 получается интересный. Здесь только шины, которые можно отнести к уверенному «А» и «B» сегменту (про откровенный бюджет мы сейчас не говорим). Обязательно читайте до конца.
Пятое место — CORDIANT SPORT 3
Начнем с отечественного производителя. Компания «Кордиант» никуда не уходила и чувствует себя отлично. Это наш, российский бренд с заводами в Татарстане.
Модель CORDIANT SPORT 3 — это, пожалуй, самый популярный «наш» ответ шинам класса премиум. Разрабатывалась она с прицелом на европейские аналоги, и, надо сказать, получилось неплохо.
У нее асимметричный рисунок протектора. Внешняя сторона — более жесткая, для устойчивости в поворотах на сухом асфальте. Внутренняя — с развитой системой водоотвода. Производитель заявляет, что в резине использован новый компаунд с увеличенным содержанием силики (диоксида кремния), что улучшает сцепление на мокрой дороге.
ПЛЮСЫ:
Очень достойное поведение на мокром асфальте, хорошо сопротивляется аквапланированию.
Цена — одно из главных преимуществ.
Уверенно держит прямую на высоких скоростях.
МИНУСЫ:
На сухом асфальте немного «вялая» реакция в крайних поворотах, если сравнивать с топовыми брендами.
Шумновата на крупном зернистом асфальте.
Ресурс пока под вопросом, но судя по отзывам, 2-3 сезона отхаживает честно.
Цена сейчас — около 5800 рублей за колесо.
Можно смело рассматривать для спокойной городской езды. Достойный бюджетный вариант.
Четвертое место — VIATTI STRADA ASIMMETRICO
Еще один наш игрок — шины Viatti, которые производятся на Нижнекамском шинном заводе (KAMA Tyres). Это уже не чистый бюджет, а скорее «народный» середняк с хорошими характеристиками.
Модель VIATTI STRADA ASIMMETRICO (V-130) давно на рынке и успела зарекомендовать себя. У нее, как понятно из названия, тоже асимметричный рисунок.
Разработчики сделали упор на прочность каркаса и устойчивость к износу. Для России это важно — у нас и дороги не везде гладкие, и бордюры острые. Шина получилась с мощным бортом и неплохой ремонтопригодностью.
ПЛЮСЫ:
Очень крепкая, прощает ямки и стыки на дорогах (меньше риска грыж).
Прогнозируемое поведение в колее.
Хорошо сбалансирована, грузиков обычно вешают немного.
МИНУСЫ:
На мокром асфальте сцепление чуть хуже, чем у лидеров тестов. Нужно быть аккуратнее в сильный ливень.
Плавающие характеристики по мере износа. Новая едет хорошо, на 3-й сезон может стать жестковатой.
Цена за 205/55 R16 — около 6200 рублей.
Если вы ездите аккуратно и хотите предсказуемую, живучую шину за разумные деньги — вариант хороший.
Третье место — HANKOOK VENTUS PRIME 4
А вот и представитель «корейского автопрома», который никуда не уходил и официально поставляет шины в Россию. Hankook Ventus Prime 4 — это уже совсем другой уровень. Это покрышки для автомобилей классом повыше, которые ставят даже на некоторые модели Mercedes-Benz в качестве первичной комплектации (на заводе).
Модель свежая (появилась в 2020-м, но для нашего рынка все еще актуальна). Разработчики напичкали её технологиями: тут и многослойный протектор, и специальные канавки для отвода воды, которые расширяются по мере износа, сохраняя эффективность.
ПЛЮСЫ:
Отличные сцепные свойства и на сухом, и на мокром асфальте. Один из лидеров по торможению.
Тихая. Действительно тихая для такого класса, спасибо оптимизированному расположению блоков протектора.
Стабильность поведения на любой скорости и в любых летних условиях.
МИНУСЫ:
Мягковата для наших раздолбанных дорог. Надо следить за давлением и аккуратнее парковаться у бордюров.
Цена уже кусается, но это оправдано качеством.
Цена за колесо — около 9500 рублей.
Шикарная резина для трассы и города, если дороги более-менее приличные. Претендент на победу во многих тестах, если бы не цена.
Второе место — PIRELLI CINTURATO P7 (нового поколения)
Компания Pirelli — молодцы, остались, работают, вкладываются. За что им отдельный респект! Завод во Всеволожске (Ленобласть) работает в полную силу, выпуская шины для российского рынка и на экспорт.
На второе место я ставлю Pirelli Cinturato P7. Это легендарная линейка, ориентированная на комфорт, безопасность и экологичность (они позиционируются как «зеленые» шины с низким сопротивлением качению).
Модель, которая сейчас продается в России — это локализованная версия последнего поколения. Она имеет асимметричный рисунок и адаптированный под наши условия состав резины. Отличается от той, что делают в Европе? Возможно, чуть-чуть, но качество на высоте.
ПЛЮСЫ:
Баланс характеристик. Она хороша везде: на сухом, на мокром, в поворотах, по прямой. Нет явных провалов.
Экономия топлива. Резина действительно «легкая» в качении.
Плавность хода и комфорт. Мелкие неровности глотает отлично.
МИНУСЫ:
Цена кусается сильнее, чем у Hankook.
Не самая цепкая на грани в дождь, если совсем «тапку в пол» — можно сорваться, но это уже режим гонщика.
Цена за размер 16 — около 10 500 рублей.
Это выбор тех, кто ценит комфорт и уверенность в любую погоду без желания экономить каждый рубль. Крепкий середняк премиум-класса.
Первое место — YOKOHAMA BluEarth-GT AE51
Да, в этом году на первое место у меня «японец», но не совсем обычный. Yokohama официально не уходила, и эти шины поставляются к нам напрямую. На мой взгляд, на данный момент это абсолютный ТОП на российском рынке среди летних шин, которые можно купить без проблем. Модель BluEarth-GT AE51.
Это технологически сложная шина, созданная с использованием микросмеси (микро-силика) и уникального полимера для улучшения сцепления. У нее асимметричный рисунок, но главная фишка — в составе. Она словно «прилипает» к асфальту, при этом оставаясь достаточно жесткой и износостойкой.
ПЛЮСЫ:
Феноменальное сцепление с мокрой дорогой. Японцы умеют это делать. Риск аквапланирования сведен к минимуму.
Очень точные реакции на руль и высокая курсовая устойчивость.
Тихая и комфортная, несмотря на спортивный уклон.
МИНУСЫ:
Цена. Это самый дорогой вариант в сегодняшней подборке. Но это плата за японские технологии и качество.
Из-за мягкости состава на очень агрессивную езду может быстро изнашиваться, хотя производитель заявляет обратное.
Цена за 205/55 R16 — около 12 500 рублей.
Да, дорого. Но если вы хотите максимальной безопасности на мокрой трассе и драйверского удовольствия от вождения — это, наверное, лучшее, что можно сейчас купить официально. Шина собирает высшие баллы в европейских тестах, и у нас она доступна.
А на какой летней резине ездите вы? Или только присматриваетесь? Напишите в комментариях!
Этот же ТОП — про шины уровня «А» и выше. Бюджетные модели мы сегодня не рассматривали. Для тех, кому нужно качество, надежность и предсказуемость на дороге — можете смело выбирать любую из этой пятерки. Не нравится первое место по цене — присмотритесь к третьему или четвертому. Все они достойны внимания.