В четверг, 25 февраля сложная ледовая обстановка в Балтийском море привела к тому, что несколько грузовых судов застряли во льду в международной морской зоне Финского залива и территориальных вод Финляндии.
Как сообщило финское Агентство транспортной инфраструктуры (АТИ), в подобных случаях в соответствии с обычной зимней практикой судоходства российские ледоколы могут зайти в финские воды для проводки конкретного судна. Разрешения выдаются в индивидуальном порядке для каждого конкретного случая.
Финская газета Iltalehti сообщает, что российский ледокол «Капитан Николаев» помог выйти из льдов в районе мыса Порккала танкеру Merle, который следовал в Санкт-Петербург. Рядом с ними для контроля ситуации находился финский патрульный корабль Turva.
Директор водного транспорта АТИ Элиза Микколайнен сообщила изданию, что ведомство в четверг выдало ряд разрешений на проход для российских ледоколов, включая несколько «на опережение, на случай, если самостоятельное движение судов станет невозможным». По ее словам, угрозы сильного сдавливания льдами пока нет.
«Несколько судов всё ещё застряли во льдах», - сообщил заместитель командующего береговой охраны Финского залива Пограничной службы Финляндии Илья Ильин. Он добавил, что за ситуацией ведется «тщательное наблюдение». Береговая охрана готова прийти на помощь в случае, если возникнет риск посадки судов на мель и разлива нефти, чтобы не допустить экологической катастрофы.
«Однако в остальном у нас нет интереса помогать судам, следующим в Россию», - подчеркнул Ильин.
Iltalehti отмечает, что финский ледокольный флот оказывает помощь только судам, следующим в финские порты и выходящим из них. «Освобождение ото льда судов российского "теневого флота" — это обязанность российского ледокольного флота, который специально вызывают для оказания помощи», - пишет газета.
_ _ _
Подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить новости о морском и речном транспорте и связанных отраслях!