Официального письма от Минпромторга пока нет, впрочем, телеграм-каналы перечисляют новые конкретные модели. Бизнес перевозок говорит, что это правильный шаг, но его пока недостаточно
В списке допущенных к перевозкам в такси автомобилям появятся кроссоверы Haval Jolion, F7 и F7X, седаны от Tenet, минивэн SF1 от Sollers, а также — заранее — представители новой линейки Volga — ее производство начнется только в апреле.
С одной стороны, похоже, сработала критика участников отрасли, потому что добавили именно те марки, которые бизнес просил много месяцев. С другой стороны, список все еще сырой, некоторых категорий нет, говорит председатель общественного движения «Форум Такси» Олег Амосов:
Олег Амосов председатель общественного движения «Форум Такси»
«Хотелось бы — и все ждали еще пару месяцев назад — обновленный список. Выдать этот список за два дня до вступления закона в силу — это в духе нашего правительства. Постарались, чтобы как можно мягче все это произошло: разрешения, которые на ранее выданные автомобили уже должны были заканчиваться, сейчас обновили, и эти разрешения еще пять лет будут действовать, так что никаких серьезных изменений в ближайшее время мы не увидим. Хорошо, если мы начнем чувствовать эти изменения через пару лет. Добавили пару моделей Sollers, но Sollers изначально уже был в этом списке. Tenet — хорошо. Хотелось бы еще увидеть более широкий список, например «комфорт-плюс» Chery Arrizo 8. Что из этого спектра, например, мегаполисы будут закупать для «комфорт-плюс»? Не знаю такой альтернативы Toyota Camry и К5. Многим людям кроссоверы не очень удобны. У всех кроссоверов слишком маленький багажник для роли такси. И мы видим, что нет коммерческого автомобиля. Есть только минивэн SF1 у Sollers, но хотелось бы получить коммерческий автомобиль для коммерческих целей».
Закон о локализации вступает в силу 1 марта, и к нему бизнес подготовился как мог, например, обновив лицензии на использование автомобилей в такси, и теперь даже на тех машинах, которые не проходят по порогу локализации, можно будет ездить еще пять лет. То есть автопарк начнет обновляться далеко не сразу.
Параллельно идет отказ от автомобилей иностранной сборки. Доля китайских брендов среди водителей такси, согласно исследованию сервиса Drivee, за год снизилась, с 11,5% до 9%. В лизинге доля отечественных автомобилей перешагнула за половину, говорит управляющий директор ГК «Альфа-Лизинг» Максим Агаджанов:
Максим Агаджанов управляющий директор ГК «Альфа-Лизинг»
«По нашей оценке, почти 56% лизинговых продаж в России в 2025 году пришлось на российские автобренды. Это на 5 процентных пунктов больше, чем год назад. Спрос на отечественных автопроизводителей во многом стимулируют субсидии от Минпромторга, в частности, программа льготного лизинга колесной техники. Свою роль сыграло увеличение утильсбора на иномарки, которое привело к росту цен на автомобили зарубежных производителей. В продажах «Альфа-Лизинга» российские марки пользуются стабильным спросом. Так, среди легковых машин их доля составляет около 19%. Лидером с 2022 года является Lada. В прошлом году на нее пришлось 17% всех продаж в легковом сегменте».
Бизнес ранее предложил Минпромторгу уменьшить порог локализации до 1,5 тысячи баллов. Впрочем, вряд ли ведомство пойдет на столько радикальное послабление — более чем в два раза, а вот точечные поправки в закон еще могут быть. Да и даже с тем, что есть сейчас, можно работать. Продолжает исполнительный директор ассоциации «Национальный совет такси» Наталия Лозинская:
Наталия Лозинская исполнительный директор ассоциации «Национальный совет такси»
«Конечно, мы будем продолжать выступать за то, чтобы в этот список вошли все автомобили, производимые на территории РФ. Тогда это действительно решение — именно баланс. Я думаю, многое будет зависеть еще от того, как на местах у нас исполнительные органы будут себя вести, потому что есть же еще квота для самозанятых 25%. Пока не определены все регламенты, как это все будет работать. Пока непонятно еще, как будут вноситься автомобили в расширенный реестр. У нас появились облегчения, когда в реестр может вноситься автомобиль, который был ранее, и он может вноситься в других регионах».
В том, что изменения еще будут, бизнес не сомневается, потому что Минпромторг уже несколько раз вносил поправки в закон после общественных обсуждений. Пока что в старом списке разрешенных для такси автомобилей остается вся линейка Lada, Niva Legend и Niva Travel; УАЗ «Патриот» и «Хантер»; Sollers SP7; линейка Evolute, Voyah Free, Dream и Passion, а также Москвичи: 3, 3е, 6 и 8.
Хотите всегда быть в курсе? Подписывайтесь на Telegram-канал «Бизнес FM»