Найти в Дзене

Петербуржцев возмутили дыры в мраморе на станции "Технологический институт"

Отверстия в мраморной облицовке на станции "Технологический институт" возмутили пассажиров петербургской подземки. Сообщается, что ситуацию скоро исправят. Дырки в мраморе на станции "Технологический институт" остались после переноса букв. В пресс-службе метрополитена сообщили, что облицовку в ближайшее время стены на станции приведут в порядок и дыр не останется, сообщает 78.ru. "Технологический институт" — кросс-платформенная станция на Кировско-Выборгской (красной) линии Петербургского метрополитена, располагается между станциями "Балтийская" и "Пушкинская", а также на Московско-Петроградской (синей) ветке между "Сенной площадью" и "Фрунзенской". Открыта в 1955 году. Основная тема оформления станции — достижения русской и советской науки. Основной материал отделки подземного зала — уральский мрамор. На колоннах расположены 24 барельефа с портретами видных отечественных учёных. Как писал "ДП", в январе 2026 года ржавые подтёки появились на мраморных плитах в переходе на станцию "Пути
   Автор фото: 78.ru
Автор фото: 78.ru

Отверстия в мраморной облицовке на станции "Технологический институт" возмутили пассажиров петербургской подземки.

Сообщается, что ситуацию скоро исправят.

Дырки в мраморе на станции "Технологический институт" остались после переноса букв.

В пресс-службе метрополитена сообщили, что облицовку в ближайшее время стены на станции приведут в порядок и дыр не останется, сообщает 78.ru.

"Технологический институт" — кросс-платформенная станция на Кировско-Выборгской (красной) линии Петербургского метрополитена, располагается между станциями "Балтийская" и "Пушкинская", а также на Московско-Петроградской (синей) ветке между "Сенной площадью" и "Фрунзенской". Открыта в 1955 году.

Основная тема оформления станции — достижения русской и советской науки. Основной материал отделки подземного зала — уральский мрамор. На колоннах расположены 24 барельефа с портретами видных отечественных учёных.

Как писал "ДП", в январе 2026 года ржавые подтёки появились на мраморных плитах в переходе на станцию "Путиловская" Красносельско-Калининской линии метро. Подтёки образовались всего через неделю после открытия коричневой ветки. Пассажиры предполагали, что за облицовкой заржавели металлические элементы.

Читать статью на сайте