Энтони Дэвидсон считает, что грядущие перемены в Формуле-1 способны наконец-то дать Льюису Хэмилтону именно тот болид, который подходит его манере пилотирования. По мнению экс-гонщика, ключевым может стать обновление регламента 2026 года: машины должны стать иными по характеру, а значит — семикратный чемпион мира получит шанс раскрыться так, как это было до эпохи нынешних граунд-эффектных концепций.
Читать на сайте: Регламент-2026 может вернуть Хэмилтону «его» болид — но как?
Как началась черная полоса
Поражение в титульной борьбе 2021 года от Макса Ферстаппена, случившееся при спорных обстоятельствах, стало не финальной точкой, а стартом затяжных трудностей. С переходом на болиды с аэродинамикой граунд-эффекта Хэмилтону стало заметно сложнее регулярно бороться за подиумы, не говоря уже о победах и чемпионстве.
Проблемы Mercedes и неожиданный уход
За три последних сезона в Mercedes Хэмилтон выиграл лишь два Гран-при. Серия машин W страдала от жестких проявлений «порпойзинга» и спорных технических решений: команда будто бы закрывала одну дыру, но тут же получала новую. На этом фоне Льюис еще до первой гонки сезона-2024 объявил, что это его 12-й и последний год в Mercedes — дальше он уходит в Ferrari.
Первый год в Ferrari: ожидания не оправдались
Дебютный сезон в красной команде не стал тем самым «возрождением», на которое рассчитывали многие. Хэмилтон не поднялся на подиум ни в одной из 24 гонок и нередко выглядел подавленным в интервью после сессий.
Сигналы оптимизма перед новым сезоном
Тесты и настроение
После предсезонных тестов Хэмилтон показал седьмое время: он уступил напарнику Шарлю Леклеру 1,4 секунды, но при этом оказался всего в шести десятых позади Кими Антонелли, который завершил тесты вторым. Сам Льюис звучал заметно бодрее и в соцсетях заявил, что «перезагрузился и освежился», добавив, что никуда не уходит и намерен провести «чертовски крутой сезон».
- Хэмилтон подчеркнул, что на мгновение «забыл, кто он», но поддержка болельщиков помогла вернуть правильный настрой.
- Он отметил, что понимает, что именно нужно сделать, и «отдал всё», чтобы оказаться в текущей точке.
Почему Дэвидсон верит в Льюиса
Дэвидсон признался, что ему было тяжело наблюдать за прошлогодним состоянием Хэмилтона: это выглядело «неправильно» и не похоже на привычного Льюиса. При этом он уверен, что талант никуда не делся — его просто нужно «включить» правильной комбинацией факторов.
- Команда и обстановка должны помочь гонщику чувствовать уверенность.
- Машина обязана быть стабильной и предсказуемой на длинной дистанции.
- Ситуация в целом должна позволить раскрыть сильные стороны пилота.
Дэвидсон отдельно отметил, что в прошлом году у Хэмилтона по-настоящему «сложилось» разве что на спринтовом уик-энде в Шанхае. Тем не менее он считает интригу вокруг Льюиса одной из главных в сезоне и даже уверен, что в этом году Хэмилтон сможет выиграть несколько гонок — дальше все упрется в то, как именно сложится чемпионат.
Какие машины подходят Хэмилтону
Говоря о будущих болидах с меньшей прижимной силой и сцеплением, Дэвидсон объяснил, почему это может сыграть на руку британцу. По его словам, такие машины дают больше «движения» в пределах платформы, а Хэмилтон умеет тонко считывать подобные изменения. Он лучше проявляет себя, когда автомобиль не слишком «пиковый» и допускает небольшую податливость.
- С нынешними болидами Хэмилтон, по оценке Дэвидсона, явно не «сошелся»: они жесткие, низкие и резкие в момент срыва.
- Льюису ближе характер, когда машина немного «играет» под пилотом и не наказывает мгновенно за малейшую ошибку.
В итоге Дэвидсон надеется, что Хэмилтон сможет вернуться в ту самую зону комфорта, где его скорость и мастерство проявляются максимально ярко.
Популярные статьи:
АвтоВАЗ заморозил цены на Lada до лета, сделав ставку на спецпредложения
Кроссовер «Волга» K50 на базе Geely Monjaro станет локомотивом продаж бренда в РФ
На СТО научили убирать горящие индикаторы с приборки авто самостоятельно и всего за минуту
Названы автомобили, которые за три года не теряют, а прибавляют в цене
Глава бренда «Волга» раскрыла детали запуска: первые модели, мощность и сроки
