Приветствуем, дорогие мотолюбители! На связи HMA Distribution — крупнейший дистрибьютор мототехники из Азии. Мы дружим с байками с 2023 года и привозим в Россию два топовых китайских бренда: OXO и DAYUN.
Нас часто спрашивают: «Какой питбайк взять, 125 или 150?». И это — ошибка в постановке вопроса. Выбор начинается не с кубатуры, мотоцикл должен идеально подходить под три ключевые переменные: ваши физические данные, опыт и задачи, которые вы перед ним ставите.
Сегодня разберем по винтикам логику выбора вашего идеального питбайка. Погнали!
125 vs 150
Кажется, что «больше — значит лучше». Но в мире питбайков это правило работает с точностью до наоборот.
Питбайк 125 куб. см. — это не «слабый» и не «детский» мотор. Это «крутильный» двигатель. Он требует от пилота активной работы коробкой передач и газом, заставляя учиться поддерживать темп. Он более предсказуем, прощает ошибки с резким открытием газа и позволяет вам почувствовать предел сцепления колес с грунтом.
- Идеален для: новичков, оттачивания техники на закрытых треках, легких райдеров (до 75-80 кг), лесных тропинок, где не нужна сильная тяга.
Питбайк 150 куб. см — это мотор с «тягой на низах». Он ощутимо мощнее, особенно на старте и на средних оборотах. Он не так любит, когда его «крутят в звон», зато уверенно затаскивает на подъемы и меньше требует переключений. Но эта мощность не прощает ошибок. Слишком много газа на выходе из поворота — и заднее колесо уже обгоняет переднее.
- Идеален для: более опытных райдеров, гонщиков-любителей, людей с весом 80+ кг, открытых полей, затяжных подъемов и тех, кто четко понимает, зачем ему этот избыток тяги.
Если вы новичок, начинайте со 125 кубов. Вы научитесь на нем быстрее, безопаснее и получите больше удовольствия от контроля над техникой. Пересесть на 150-ку вы всегда успеете, но «перепрыгнуть» через важный этап обучения — плохая идея.
Рост, Вес, Задача
Теперь, когда мы разобрались с идеологией моторов, перейдем к главному — подбору питбайка.
Рост и вес — это самый важный аспект. Неудобная посадка убьет все удовольствие и сделает управление неэффективным и опасным. Питбайки, несмотря на кажущуюся схожесть, сильно отличаются по геометрии рамы и высоте по седлу.
- Вы должны уверенно доставать до земли хотя бы носками обеих ног, а лучше — половиной стопы. Это даст вам контроль на малых скоростях и в сложных ситуациях.
- На слишком маленьком питбайке колени будут мешать рулю. На слишком большом — будете тянуться к органам управления, что приведет к быстрой усталости и потере контроля.
Ниже приведена таблица, которая является отправной точкой, а не истиной в последней инстанции. Всегда старайтесь «примерить» питбайк вживую.
Несколько важных комментариев по таблице:
- Почему рослому райдеру можно 125сс? Если ваша цель — оттачивать мастерство на техничном треке, 125-кубовый мотор на большой раме будет идеальным выбором. Мощности хватит, а управляемость будет выше.
- Что за колеса 19/16? Это уже переходный формат к полноразмерным эндуро-мотоциклам. Они лучше «глотают» неровности, но делают питбайк выше и менее вертким.
На что еще обратить внимание?
Вы определились с кубатурой и размером. Теперь смотрим на комплектацию. Два внешне одинаковых питбайка могут стоить по-разному. Почему?
Подвеска
- Базовая (нерегулируемая): Подойдет для неспешных поездок по даче. Для всего остального — компромисс.
- С регулировками (сжатия/отбоя): Это уже серьезный инструмент! Позволяет настроить питбайк под свой вес и стиль езды. Если бюджет позволяет — однозначно брать.
Тормоза
Вся современная гидравлика на питбайках работает плюс-минус одинаково. Просто следите за состоянием колодок и тормозной жидкости.
Карбюратор
99% питбайков оснащены карбюраторами. Легендарные Mikuni или Nibbi Racing (PE24/PE28) — это хороший знак. Они обеспечивают стабильную работу и легче настраиваются. Дешевые «ноунейм» карбюраторы могут стать источником постоянной головной боли.
Итак, давайте соберем все воедино. Ваша логика выбора должна быть такой:
- Честно оцените свой рост, вес и опыт.
- Определите основную задачу: Учиться на площадке? Гонять по лесу с друзьями? Участвовать в гонках?
- Используя таблицу, выберите связку «размер рамы/колес + кубатура». Для новичка почти всегда лучше 125сс на раме по росту.
- В рамках выбранной категории смотрите на бренды и комплектацию. Отдайте предпочтение моделям с регулируемой подвеской и хорошим карбюратором, если позволяет бюджет.
- Обязательно посидите на питбайке перед покупкой. Никакие обзоры не заменят личных ощущений.
Удачи на заездах!
Понравилась статья? Подписывайтесь на наш Telegram-канал, там еще больше полезной информации! А приобрести качественные мотоциклы можно на Ozon.