Найти в Дзене

🗣 «Я ничего не знаю, это вел другой менеджер

» Фраза, от которой клиенты в любой сфере закатывают глаза. А в логистике она может стоить не только нервов, но и реальных денег — сорванной выгрузки, простоя, переноса сроков. Мы в ДА-ТРАНС сделали всё, чтобы эта фраза никогда не звучала в адрес наших клиентов. Как мы передаем рейсы, чтобы клиент не чувствовал «смены караула»? Внутри компании есть правило «горячей передачи». Оно работает всегда, когда заканчивается смена логиста, или когда рейс переходит из отдела продаж в отдел перевозок, или если сотрудник уходит в отпуск / на больничный. Это не просто пересылка ссылки в мессенджере. Это короткий, но обязательный устный брифинг по чек-листу: 1️⃣ Статус: где груз, все ли документы на месте, пройдены ли ключевые точки. 2️⃣ Договоренности: что обещали клиенту устно (даже если это не записано в заявке). 3️⃣ Болевые точки: где на маршруте может возникнуть сложность (окна приёмки, очереди, погода). 4️⃣ План действий: что нужно сделать завтра / через час / по прибытии. Вся информаци

🗣 «Я ничего не знаю, это вел другой менеджер»

Фраза, от которой клиенты в любой сфере закатывают глаза. А в логистике она может стоить не только нервов, но и реальных денег — сорванной выгрузки, простоя, переноса сроков.

Мы в ДА-ТРАНС сделали всё, чтобы эта фраза никогда не звучала в адрес наших клиентов.

Как мы передаем рейсы, чтобы клиент не чувствовал «смены караула»?

Внутри компании есть правило «горячей передачи». Оно работает всегда, когда заканчивается смена логиста, или когда рейс переходит из отдела продаж в отдел перевозок, или если сотрудник уходит в отпуск / на больничный.

Это не просто пересылка ссылки в мессенджере. Это короткий, но обязательный устный брифинг по чек-листу:

1️⃣ Статус: где груз, все ли документы на месте, пройдены ли ключевые точки.

2️⃣ Договоренности: что обещали клиенту устно (даже если это не записано в заявке).

3️⃣ Болевые точки: где на маршруте может возникнуть сложность (окна приёмки, очереди, погода).

4️⃣ План действий: что нужно сделать завтра / через час / по прибытии.

Вся информация дублируется в CRM, но не просто полем «комментарий», а структурированными заметками, которые невозможно пропустить.

Зачем это?

Чтобы утром, когда клиент пишет в чат с вопросом «где машина?», он не получал ответ: «Ой, это не ко мне, напишите в 10 часов другому специалисту».

Он получает: «Доброе утро, я в курсе вашего рейса. Машина подъезжает к Казани, ориентировочно через 4 часа будет на выгрузке, держу под контролем».

Клиенту не нужно пересказывать историю заново. Не нужно дёргать разных людей. Не нужно доказывать, что «нам обещали».

Почему это важно для бизнеса?

Потому что надёжность — это не только когда машина не ломается. Это ещё и когда информация не теряется на стыках.

Чем меньше швов чувствует клиент в нашей работе — тем прочнее ткань сервиса.

❓А вам приходилось когда-нибудь пересказывать свою задачу нескольким менеджерам подряд?

#ДАТРАНС #коммуникация #процессы #сервис #логистика #команда #спокойнаялогистика