Залили полный бак за 5000 рублей? Рассказываю, кто сколько из этих денег реально получил.
Ценники на заправках растут, а в голове мысль: "Нефть же наша, российская. Почему так дорого?"
Я проследил путь нефти от сибирской скважины до пистолета на заправке. Спойлер: нефтяник получает копейки, государство — почти всё.
Глава 1. Где она лежит
Забудьте кино про фонтаны нефти. В России всё иначе.
70% нашей нефти добывают в Западной Сибири. Это болота, комары и зима по 8 месяцев.
Нашёл блог вахтовика. Он пишет:
Нефть — это не озеро под землёй. Это порода, пропитанная жидкостью. Качаем воду под давлением, чтобы эта гадость вылезла. Если повезёт — в смеси 30% нефти, остальное вода и песок.
Мы платим за бензин, который на старте — вода с песком.
Вахтовик получает 120-150 тысяч. Живёт в балке, ест тушняк, видит семью раз в полгода. До миллиардера из списка Forbes ему далеко.
Глава 2. Завод: магия превращения
Нефть греют в огромных колоннах. Она испаряется. Пары поднимаются, остывают и конденсируются при разной температуре.
Из одной бочки (159 литров) получается:
- 102 литра бензина
- 30 литров дизеля
- Остальное — мазут, керосин
Но то, что вылилось из колонны — ещё не бензин для бака. Это "прямогонный" бензин с октановым числом 50-60. Залей такое в двигатель — он умрёт.
Дальше идёт крекинг: молекулы перестраивают, добавляют присадки, поднимают октановое число до 92, 95, 98.
Глава 3. Что такое октановое число
Важный момент, который мало кто знает.
Октановое число — это не качество, а устойчивость к детонации.
Если у вас обычная гражданская машина с допуском 95, лить 98 — просто выкидывать деньги. Мозги автомобиля подстроят зажигание, разницы не почувствуете.
Миф про "98-й быстрее" работает только для спортивных двигателей, заточенных под него. Для остальных — чистое плацебо.
Глава 4. Бензовоз и заправка
С завода бензин уходит в бензовозы. Оптовая цена — около 40-45 рублей.
На заправке — 55-60.
Кто забрал разницу? Считаем:
- Добыча и производство — 15-20 рублей
- Налоги — 30-35 рублей (НДПИ, акциз, НДС)
- Маржа заправки — 2-3 рубля
Из 60 рублей половина уходит государству. Заправки живут не с бензина, а с кофе и шоколадок.
Так что когда ругаете заправщика за цены — он сам заправляется за те же деньги.
Глава 5. "Паленый" бензин
Где делают левый бензин?
Покупают низкооктановый, добавляют запрещённые присадки (тетраэтилсвинец, марганец), поднимают число до 92 и продают на 5 рублей дешевле. Двигатель от этого умирает быстро.
Как не попасть:
- Не гоняйтесь за дешевизной. Минус 5-7 рублей от среднего — не подарок, а ловушка.
- Лейтесь на сетевых заправках (Лукойл, Газпромнефть, Роснефть, Татнефть) — там жёсткий контроль.
- Если просите паспорт качества, а его не дают — уезжайте.
Глава 6. Что с ценами
Спросил знакомого трейдера:
Прогнозы — дело гиблое. Но бензин в России никогда не будет сильно дешевле, чем у соседей. Иначе всё утечёт на экспорт.
А демпфер?
Работает, но его могут перекроить. Бензин — это политика. Перед выборами цены заморозят, после отпустят.
Резких скачков не будет. Но и дешеветь бензин не будет никогда.
Заключение
Бензин — это кровь экономики. Дорожает он — дорожает всё: продукты, билеты, товары.
Но сам бензин — это по большей части налоги. Мы платим государству за право ездить.
В следующий раз, когда будете заливать полный бак, вспомните: 30 рублей из 60 вы только что отдали в казну.
P.S. Лайфхак
Не заправляйтесь, когда бензовоз сливает топливо. Вся муть со стенок резервуара взбалтывается и летит в ваш бак. Подождите пару часов.
И если слышите хлопки из выхлопной — октановое число ниже нормы. Мотор мстит за жадность.
А вы замечали разницу между 92 и 95? Или это самовнушение? Напишите в комментах.