Глава возрожденного бренда Volga Татьяна Фадеева опровергла слухи о сотрудничестве с китайской Geely, однако технические характеристики новых моделей говорят об обратном. Фадеева заявила, что компания не сотрудничает с Geely.
При этом она признала, что команда проанализировала технологии ведущих китайских производителей, чтобы выбрать перспективные международные решения.
Сходство действительно трудно не заметить. Седан Volga C50 подозрительно напоминает Geely Preface: под капотом двухлитровый двигатель мощностью 200 л.с., точно такой же, как у китайского «донора». Кроссовер K50 – полноприводный аналог Geely Monjaro с моторами 200 и 238 сил, а K40 базируется на Geely Atlas с передним приводом и двигателями 1,5 или 2 литра. Цены уже известны: от 4 млн за седан и от 3 млн за кроссоверы, сообщает Autonews.ru.
Завод в Нижнем Новгороде, где раньше собирали Volkswagen и Skoda, готовится к запуску во втором квартале 2026 года. Мощность – до 110 тысяч машин в год. Интересно, что проект изначально ориентировался на Changan, но тот предпочел работать самостоятельно. Теперь же, несмотря на отрицание прямого партнерства, нижегородская «Волга» получила все ключевые узлы от Geely. В компании объясняют это изучением «топа китайских производителей» и обещают со временем создать собственные разработки. Пока же покупателям предложат практически китайские автомобили под легендарным именем.
Напомним, что сто закрытых салонов и банкротство «КлючАвто»: дилеры подвели печальный итог 2025 года. «Москвич» представил кроссоверы М70 и М90 на форуме ForAuto2026.
________________
Подпишитесь на наш канал, ставьте лайки и оставляйте свои комментарии, этим вы поможете донести важную информацию до большего количества людей. А кнопка «Поддержать» — это способ сказать нам «спасибо».