Научный сотрудник лаборатории количественного анализа экономических эффектов Института Гайдара Дмитрий Евдокимов прокомментировал изданию ТАСС инициативу правительства о введении в России механизма постоплаты парковок. По мнению эксперта, данная мера позволит снизить количество штрафов, получаемых водителями из-за ошибок при внесении данных или спешки, однако не затронет правила эвакуации автомобилей.
📱 Читайте нас в telegram-канале
Дмитрий Евдокимов подчеркнул, что новый механизм направлен на защиту добросовестных, но невнимательных пользователей.
«Постоплата скорее снижает риск „технических“ штрафов, когда водитель готов заплатить, но ошибся в данных или не уложился в короткое временное окно оплаты»,
– пояснил эксперт.
При этом он обратил внимание, что введение постоплаты не отменяет действующих правил остановки и стоянки.
«Проблему эвакуации эта мера не решает. Эвакуация применяется за нарушения правил остановки и стоянки, а не за сам факт неоплаты»,
– отметил Дмитрий Евдокимов.
Также Дмитрий Евдокимов назвал суточный срок для внесения платы разумным компромиссом.
«Это достаточно, чтобы закрыть бытовые сценарии: связь, приложение, ошибка номера или зоны, и при этом не превращает оплату „в кредит“ на неделю, который ухудшает дисциплину платежей и администрирование»,
– добавил он.
Однако, если водитель не оплатит парковку в течение отведенных 24 часов, механизм начисления штрафа должен сохраниться. В Москве, напомнил эксперт, эта сумма составляет 5 тыс. рублей для физических лиц и 50 тыс. рублей для юридических лиц, и скидка при оперативной оплате на такие нарушения не распространяется.
Подводя итог, Дмитрий Евдокимов обозначил главный вектор дискуссии вокруг нововведения:
«Система должна наказывать нарушителя, а не пользователя, который не успел или допустил опечатку. Отсюда и дискуссия: что важнее для города, „штрафная дисциплина“ или удобный механизм».