679 км за 2 часа 15 минут, скорость до 400 км/ч и полностью новая инфраструктура — между Москвой и Санкт-Петербургом строят первую в России высокоскоростную магистраль.
Проект ВСМ Москва — Санкт-Петербург станет пилотным для страны: сегодня в России нет специализированных линий, рассчитанных на движение поездов со скоростью 200–400 км/ч. Открытие магистрали ожидается в 2028 году.
Длина трассы составит 679 км. Время в пути — 2 часа 15 минут с остановками вместо примерно четырёх часов на существующей линии. Максимальная скорость поездов достигнет 400 км/ч, средняя — около 360 км/ч. Интервал движения планируют до 15 минут.
Маршрут соединит Ленинградский вокзал в Москве и Московский вокзал в Санкт-Петербурге, пройдёт через Московскую, Тверскую, Новгородскую и Ленинградскую области. Предусмотрено до 16 остановок, включая Зеленоград, Тверь, Валдай и Великий Новгород.
Инфраструктура создаётся фактически «с нуля». ВСМ не будет пересекать автодороги на одном уровне — в местах пересечения строят путепроводы, мосты, тоннели и эстакады. Магистраль выполняется в безбалластном исполнении: щебёночный слой заменяют монолитным бетоном. Используются рельсовые плиты высокой точности, которые стыкуются без шлифовки, а также особая контактная сеть, рассчитанная на высокие скорости.
Поезда для ВСМ разрабатывают на заводе «Уральские локомотивы». Состав будет восьмивагонным, рассчитанным на 454 пассажира с возможностью сцепки двух поездов. Серийное производство планируют запустить в 2026 году, испытания — в 2027-м. Государственная лизинговая транспортная компания уже заказала более 40 поездов на сумму свыше 220 млрд рублей.
Отдельный акцент сделан на автоматизации. Управление поездом будет высокоавтоматизированным, с использованием систем ИИ, а для пассажиров планируется внедрение биометрии и цифровых сервисов, чтобы сократить время прохождения всех этапов поездки — от вокзала до посадки.
Проект рассматривают не только как транспортный, но и как экономический драйвер. Ожидается, что магистраль улучшит связность регионов, разгрузит аэропорты и действующую железнодорожную сеть, а также создаст десятки тысяч рабочих мест. В перспективе планируется развитие сети ВСМ в направлении Минска, Екатеринбурга через Казань, Адлера и Рязани — общая протяжённость может превысить 4500 км.
Если проект будет реализован в заявленные сроки, Россия получит первую полноценную высокоскоростную магистраль — и новую модель межрегиональной мобильности.