Вы когда-нибудь задумывались, почему в дорогих немецких автомобилях часто есть кнопки открывания гаража, а в массовых и китайских моделях — нет? Производители экономят, а водители потом мучаются с ворохом брелоков.
Но решение существует, и оно не требует покупки новой машины. Мы побывали на установке нового комплекта ПРАЙМ ПУЛЬТ АВТО в кроссовер Tenet T8 и готовы рассказать, как проходит процесс, сколько это стоит и с какими сложностями можно столкнуться при настройке.
Что в коробке: распаковка
Первое, на что обращаешь внимание, когда берешь комплект в руки — это продуманность. Никаких лишних деталей, только то, что нужно для чистой интеграции.
В комплект ПРАЙМ ПУЛЬТ АВТО входит:
- Мембранная клавиатура. Она очень тонкая, с ультратонким шлейфом (30 см). Это значит, что её можно вклеить даже в криволинейные поверхности, и она не будет торчать, как бородавка.
- Контроллер (радиомодуль). Мозг системы, который будет принимать команды с кнопок и передавать их на ворота.
- Дальнобойная антенна. Чтобы сигнал был уверенным даже с дальней точки улицы.
- Провод питания.
Выбор места: где кнопка будет под рукой?
В Tenet T8 установщики выбрали нестандартное, но очень логичное место — левую сторону панели, рядом с рулем.
Почему это удачно? Водителю не нужно тянуться через всю консоль. Левая рука всегда свободна, кнопка на видном месте, но при этом не бросается в глаза посторонним. Шлейф от клавиатуры будет аккуратно утоплен в разрез панели — после сборки его будет совершенно не видно.
Процесс установки: заглядываем внутрь Tenet T8
Сразу скажем: если вы боитесь лезть в проводку, лучше доверить это профессионалам. Но если у вас «золотые руки» и есть базовые знания электрики, монтаж, по словам мастера, не сверхсложный.
Этап 1. Разборка
Чтобы проложить провода и спрятать антенну, нужно получить доступ к полостям.
- Снимается ОБД-разъем* (та самая диагностическая колодка).
- Аккуратно демонтируется уплотнитель двери и боковая накладка панели.
- Откручивается пара саморезов и один болт М6.
- Снимается ручка открывания капота (без этого не подобраться к панели).
* ОБД-разъем - это стандартизированный диагностический разъем в автомобиле, который служит для подключения внешнего оборудования к бортовой компьютерной системе.
Совет: Если будете делать сами — не применяйте грубую силу. Пластик в современных авто (и Tenet T8 тут не исключение) любит аккуратность.
Этап 2. Установка антенны — важный момент!
Антенну решили спрятать за накладкой передней стойки (там, где обычно проходит ремень безопасности).
- Снимается накладка стойки.
- Важно! Антенну клеят на пластик, максимально далеко от металлических частей кузова. Металл экранирует сигнал, и дальность может упасть.
- Место обезжиривается, антенна фиксируется.
Провод от антенны аккуратно прячется в мягкую изоленту и протягивается к месту установки основного блока.
Этап 3. Подключение питания
Питание решили взять с ОБД-разъема. Почему? Это удобно, и колодка всегда под рукой.
- Мастер находит 4-й пин (это постоянный плюс и минус).
- Потребление у модуля микроскопическое, так что нагрузка на диагностический разъем отсутствует.
- Провода аккуратно врезаются в изоляцию жгута.
Этап 4. Установка блока и сборка
Контроллер удобно расположился прямо на блоке предохранителей — его закрепили на двухсторонний скотч. Главное при подключении шлейфа от клавиатуры к блоку — не перекрутить его и не подключить «вверх ногами». Шлейф очень нежный, требует бережного обращения.
После подключения блок «моргнул» — питание подано. Все лишние провода скручиваются и прячутся. Сборка происходит в обратной последовательности.
Программирование: учим кнопки командам
Когда «железо» установлено, начинается магия софта. Пока клавиатура девственно чиста и не знает, какая кнопка за что отвечает.
Процесс копирования с пульта выглядит так:
- Вход в режим: Нажимаем синхронно две кнопки (P и T). Раздается писк — модуль готов учиться.
- Выбор ячейки: Нажимаем кнопку на панели, которую хотим запрограммировать (например, P) и удерживаем её.
- Копирование: Подносим старый пульт вплотную к антенне (спрятанной в стойке) и нажимаем на нем нужную кнопку.
- Успех: Длинный звуковой сигнал означает, что код скопирован и кнопка готова к работе.
Точно так же настраиваются остальные кнопки.
Проверка боем: что умеет ПРАЙМ ПУЛЬТ АВТО?
После программирования начинается самое приятное — тест-драйв функций.
В нашем случае кнопки настроили так:
- Кнопка P — главные въездные ворота.
- Кнопка U — ворота в гараж.
- Кнопка L — освещение внутри гаража.
- Кнопка T — управление уличной подсветкой (поморгали — сработало).
Все четыре канала работают четко. Дальность, по словам мастера, отличная — антенна свое дело знает.
Приятный бонус: настройка звука
Клавиатура не просто молча нажимается. При нажатии раздается звуковой сигнал (чтобы вы понимали, что команда ушла, даже если ворота не видно). И этот звук можно менять!
Выбирайте звук на свой вкус: от деликатного до заметного
- Зажимаем две первые кнопки (P и U).
- Слышим, как по кругу проигрываются разные мелодии.
- Отпускаем кнопки на том звуке, который нравится.
Сколько это стоит и займет времени?
Мы задали мастеру Вадиму два главных вопроса:
- По времеyни: Не более часа. На Tenet T8 уложились ровно в час. На других машинах время может меняться в зависимости от того, насколько сложно разбирать салон.
- По стоимости монтажа: В данном сервисе установка на Tenet T8 оценивается в районе 2000 рублей.
Вердикт
Установка ПРАЙМ ПУЛЬТ АВТО — это история про то, как сделать свой автомобиль чуточку удобнее. Вы забываете о связке пультов, о севших батарейках и о том, что брелок можно потерять.
Справится ли с установкой обычный автолюбитель? При наличии базовых знаний — да. Но если вы не уверены в своих силах или просто не хотите ковырять панель, 2000 рублей за работу профессионала выглядят очень адекватной инвестицией в собственный комфорт.
P.S. Оборудование предоставлено компанией ПРАЙМ ПУЛЬТ.
А вы уже установили себе такую кнопку или всё ещё тыкаете в брелок на морозе? Делитесь опытом в комментариях!