Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

MGB GT Mk2, Triumph TR7 Fixed Head Coupe и Reliant Scimitar GTE

В любую погоду: MGB GT Mk2, Triumph TR7 Fixed Head Coupe и Reliant Scimitar GTE
MGB GT Mk2
Годы выпуска: 1974-80 (103762 экземпляра)
Конструкция: стальной несущий кузов

В любую погоду: MGB GT Mk2, Triumph TR7 Fixed Head Coupe и Reliant Scimitar GTE

MGB GT Mk2

Годы выпуска: 1974-80 (103762 экземпляра)

Конструкция: стальной несущий кузов

Двигатель: рядный четырёхцилиндровый, чугунный блок, верхневальный, два карбюратора SU, 1798 см³

Мощность: 84 л.с. при 5500 об/мин

Крутящий момент: 140 Нм при 2500 об/мин

Трансмиссия: четырёхступенчатая механическая с овердрайвом на третьей и высшей, задний привод

Подвеска: спереди - независимая, двойные поперечные рычаги и витые пружины; сзади - неразрезной мост и полуэллиптические листовые рессоры; рычажные амортизаторы на обеих осях

Рулевое управление: реечное

Тормоза: дисковые спереди, барабанные сзади, с сервоусилителем

Габариты (Д/Ш/В): 4020/1570/1245 мм

Колёсная база: 2311 мм

Масса: 1107 кг

Разгон 0-100 км/ч: 14,3 с

Максимальная скорость: 160 км/ч

Расход топлива: 11,3 л/100 км

-2

Triumph TR7 fhc

Годы выпуска: 1975-81 (112368 экземпляров)

Конструкция: стальной несущий кузов

Двигатель: рядный четырёхцилиндровый, чугунный блок с легкосплавной головкой, верхневальный, два карбюратора SU, 1998 см³

Мощность: 105 л.с. при 5500 об/мин

Крутящий момент: 160 Нм при 3500 об/мин

Трансмиссия: четырёхступенчатая механическая, задний привод

Подвеска: спереди - независимая, стойки Макферсона спереди; неразрезной мост, толкающие штанги и телескопические амортизаторы сзади; стабилизаторы поперечной устойчивости на обеих осях

Рулевое управление: реечное

Тормоза: дисковые спереди, барабанные сзади, с сервоусилителем

Габариты (Д/Ш/В): 4064/1676/1270 мм

Колёсная база: 2159 мм

Масса: 966 кг

Разгон 0-100 км/ч: 9,4 с

Максимальная скорость: 175 км/ч

Расход топлива: 10,9 л/100 км

-3

Reliant Scimitar GTE (SE6)

Годы выпуска: 1975-86 (4857 экземпляров)

Конструкция: стальная трубчатая рама, стеклопластиковый кузов

Двигатель: V6, чугунный блок, верхневальный, с углом развала цилиндров в 60°, карбюратор Solex, 2792 см³

Мощность: 132 л.с. при 5000 об/мин

Крутящий момент: 220 Нм при 3000 об/мин

Трансмиссия: четырёхступенчатая механическая с овердайвом на высшей ступени, задний привод

Подвеска: спереди - независимая, двойные поперечные рычаги спереди; продольные рычаги и механизм Уатта сзади; стабилизаторы поперечной устойчивости и телескопические амортизаторы на обеих осях

Рулевое управление: реечное с усилителем

Тормоза: дисковые спереди, барабанные сзади, с сервоусилителем

Габариты (Д/Ш/В): 4432/1709/1372 мм

Колёсная база: 2616 мм

Масса: 1260 кг

Разгон 0-100 км/ч: 9,7 с

Максимальная скорость: 190 км/ч

Расход топлива: 13,4 л/100 км

-4