Шпильки и плитки на палубе: обзор
Состояние палубы и шпильки
Корабль, отработав по плану учений «Атлантика‑80», стоял на своей бочке на внешнем рейде Североморска. Лето. Солнечно и тепло. Штиль. Над крейсером парят бакланы. Одним словом — благодать! Матросы авиационно‑технической боевой части только‑только закончили уборку полетной палубы.
Она покрыта симпатичными плитками зелёного цвета размером 60 × 60 см, прикреплёнными к палубе пятью металлическими шпильками при помощи сварки. Над гладкой плиткой возвышаются отшлифованные рабочими и матросскими руками бугорки — то, что осталось сверху плитки.
Воздушные потоки влияют на плитки
При взлёте штурмовиков плитки попадают в зону сопла реактивного двигателя. От высокой температуры газов эти самые бугорки размером с тяжёлую пулю дуэльного пистолета нередко отскакивают и иногда попадают в лопатки двигателей взлетающих и садящихся на палубу летательных аппаратов. Якобы каждая плитка состоит из каких‑то специальных материалов и стоит как телевизор!
Осмотр ВПП и отдых экипажа
Технический осмотр и прогулка
Однако двигатели стоят куда дороже. По этой причине в перерывах между залётами корабельные и полковые авиаторы выстраиваются в одну шеренгу и, медленно, но сноровисто, шагая в нос или в корму, внимательно осматривают ВПП, плитка за плиткой, убирая попавший на глаза мусор, в том числе и сорванные клёпки.
Когда «аэродром» отдыхает, по «лужайке» длиной без малого 200 м так приятно пройтись! Тем более, что нынче воскресенье: после подъёма флага экипаж приглашается на бак, где «развернулся» ВИА из Тольятти, если не изменяет память, а после обеда в ангар — на творческую встречу с киноактёром Вячеславом Тихоновым.
Встреча с актёром Вячеславом
— А в роли Штирлица на его лице было куда меньше морщин! — заключил я, внимательно рассмотрев Народного артиста. Встреча прошла в тёплой обстановке и запомнилась на всю жизнь.