Задача: подготовить китайский автомобиль к эксплуатации в российских условиях.
Решение: проведение нулевого технического обслуживания Lynk & Co 900.
К нам на обслуживание приехал Lynk&Co. Пробег – до 1000 км. Казалось бы, машина новая, и сервис ей не нужен. Но для автомобилей, привезенных из-за границы по параллельному импорту, необходимо проводить нулевое ТО. Это гарантия того, что ваш высокотехнологичный гибрид не преподнесет сюрпризов в первые же месяцы.
Нулевое ТО – это обязательный этап для тех, кто планирует ездить на машине долго. На заводе заливают технические жидкости, задача которых – помочь деталям притереться друг к другу. Оставлять их с продуктами износа в агрегатах надолго – значит сознательно сокращать их ресурс.
Мы заменили масло в двигателе и масляный фильтр. Первые сотни километров идет самая активная притирка металла, и масляный фильтр собирает мелкую стружку. Его нужно менять обязательно.
Кроме того, мы заменили масло в переднем и заднем редукторе. Заводские составы в этих узлах часто не рассчитаны на длительную нагрузку и российские морозы, а их объем может быть ниже нормы. Своевременная замена на качественную синтетику защищает подшипники от износа и предотвращает появление гула в будущем.
В дальнейшем этому Lynk&Co можно провести русификацию интерфейса, обновление программного обеспечения до актуальных версий, а также плановую замену салонного и воздушного фильтров со сбросом межсервисного интервала.
Посмотрите видео процесса, чтобы оценить состояние результат.
🚘УЗНАТЬ (цену, сроки и т.д.): https://www.kibercar.com/price/
🚘Контакты: https://www.kibercar.com/contact/
🚘Наш сайт: https://www.kibercar.com/site