Отечественный автомобильный завод «АвтоВАЗ» столкнулся с худшими продажами автомобилей за последние 20 лет ведения статистики продаж.
Вы находитесь на канале «БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА», где сможете узнать последние актуальные новости из мира автомобильного транспорта, познакомитесь с уникальными разработками отечественных автомобильных инженеров, и, конечно же, будете в курсе последних интересных новинок из мира масштабных моделей автотранспорта. Добро пожаловать.
Об этом на недавно прошедшем форуме ForAuto-2026 рассказал вице-президент по продажам и маркетингу российского автогиганта Дмитрий Костромин.
Ситуация действительно очень сложная, и на данный момент нет каких-либо подвижек к её улучшению. Несмотря на то, что у автопроизводителей из Поднебесной тоже наблюдаются просадки с продажами, отечественный автопроизводитель при помощи государства мог бы добиться куда больших успехов.
Но в компании выбрали другой путь. Они решили усложнить жизнь иностранным автопроизводителям путём постоянно увеличивающегося утилизационного сбора и прочих влияющих на конечную стоимость факторов.
Нездоровая конкуренция, но даже в ней «АвтоВАЗ» умудряется проигрывать. Все эти действия вызвали лишь негатив со стороны граждан, и обелить имя будет очень-очень сложно. Если вообще возможно.
Сегодня «АвтоВАЗ» ассоциируется лишь с фразой Груненкова – «Можно, а зачем?». И можно сколько угодно быть патриотом своей страны, но здравый смысл буквально отталкивает от отечественных машин.
Хотя в целом автомобили не такие плохие, если бы стоили чуть дешевле. В комментариях не нужно писать про цены 600-800 тысяч рублей, так как в 2021-ом году «Гранта» стоила около 700 тысяч рублей, а «Веста» около 900 тысяч рублей.
Сегодня эти цены кажутся не такими большими, но в 2021-ом году недовольных ценой было не меньше. Просто с того момента зарплаты подросли и купить автомобиль за 800 тысяч рублей стало не так сложно, чего не сказать о цене в 2 миллиона рублей.
По мнению экспертов, российский рынок новых легковых и легких коммерческих (LCV) автомобилей в 2026 году может повторить прошлогодний результат.
2025-ый год закончился на не очень хорошей ноте, особенно если сравнивать с результатами 2024-го года. В 2024-ом году «АвтоВАЗ» был на коне и закончил год с результатом более 500 тысяч проданных автомобилей.
Вдохновившись результатом, на 2025-ый год был сделан определенный запас новых машин, которые в итоге стали головной болью для компании. С января 2025-го года продажи начали снижаться, и всё дошло до того, что в четвертом квартале завод был переведен на четырехдневный график работы.
Пришлось существенно снизить объемы производства автомобилей, чтобы по максимуму опустошить переполненные складские площадки.
За несколько последних месяцев ушедшего года склады прилично опустели, но ситуация с продажами не улучшилась. Народ по-прежнему не идёт в автосалоны за новыми «Ладами», какие бы палки в колеса конкурентам не вставляли в компании.
Наверное, скоро психанут, и уже не палки начнут вставлять, а целые деревья. Шутки шутками, но ситуация неприятная.
2025-ый год закончился не так, как хотели бы руководители «АвтоВАЗа», и приглашенный на завод московский блогер только ухудшил и без того сложную ситуацию. Однако компании удалось сохранить 25% домашнего рынка.
Так же со слов главы «АвтоВАЗа» Максим Соколова, год закончился с прибылью. Самое интересное, что все эксперты сходились во мнении, что «АвтоВАЗ» закончит год с убытками, а тут неожиданная прибыль.
На 2026-ой год планы у «АвтоВАЗа» скромнее, чем было на начало 2025-го года, но судя по продажам, их придётся корректировать. Пол словам Соколова, в компании планируют выпустить около 400 тысяч новых автомобилей.
Однако это почти на 100 тысяч автомобилей больше, чем было выпущено в 2025-ом году. План самого «АвтоВАЗа» на текущий год предусматривает реализацию 370 тысяч автомобилей — плюс 9% к показателю прошлого года.
На «АвтоВАЗе» играют в долгую и считают, что после 2030 года автомобильный рынок РФ может выйти на 2–2,2 млн. автомобилей ежегодно. При таком объеме в компании рассчитывают выпускать 600–650 тысяч машин, что соответствует примерно 30% доли на рынке.
Январь 2026-го года показал продолжающиеся снижение продаж автомобилей «Лада». Почти -29% по сравнению с январем 2025-го года, хотя январь прошлого года уже имел плохие продажи.
По словам вице-президента по продажам и маркетингу российского автогиганта Дмитрия Костромина:
В завершение прошлого года мы делали прогнозы, как начнется 2026 год. К сожалению, он начался ещё хуже, чем мы прогнозировали. На мой взгляд, это, наверное, худшие январь-февраль за последние 20 лет ведения статистики.
Также ранее глава «АвтоВАЗа» Максим Соколов говорил, что продажи автомобилей LADA в феврале идут слабо и компании пришлось скорректировать план продаж. Его снизили сразу на 15%.
Единственным плюсом в этой ситуации на «АвтоВАЗе» выделили отсутствие давления складов, в то время как в предыдущие годы проблема затоваривания была актуальна.
- Друзья, не забывайте подписываться на канал, а в конце статьи ставить лайк, и по возможности, писать комментарии. Вам это ничего не стоит, а для канала будет большая польза в продвижении.
На сегодняшний день нет каких-либо предпосылок для улучшения ситуации с продажами, и 2026-ой год идёт по сценарию 2025-го года. Хотя первые месяцы показали ещё больший спад продаж.
В компании считают, что основная проблема заключается в недоступности автокредитов. Около 70% новых автомобилей в стране продаются в кредит, поэтому ужесточение условий напрямую бьёт по спросу.
С 1-го января 2026-го года взять автокредит стало ещё сложнее, что прямо отражается на и без того скудных продажах. Всё дело в том, что теперь при оформлении автокредита на покупку автомобиля банкам придется опираться на подтвержденные официальные данные.
Автокредиты и до этого выдавали с неохотой, а теперь количество одобренных кредитов ещё больше сократится. А купить ту же «Весту» без кредита многим не по силам.
С другой стороны, сегодня уже и так практически не осталось желающих приобретать модели «Лада» в кредит на 7 лет с ежемесячным платежом 40+ тысяч рублей.
А что вы об этом думаете? Своим мнением делитесь в комментариях под статьей.
Оставайтесь с нами, и вы будете всегда в курсе интересных новостей. Делитесь статьями в социальных сетях и ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА КАНАЛ
Продолжение следует...