Министерство промышленности и транспорта Воронежской области совместно с перевозчиками продолжает работу по повышению транспортной доступности населенных пунктов региона. Как сообщили в ведомстве, в феврале был вновь запущен электропоезд по маршруту «Сомово-Воронеж», а с 1 марта ожидается возобновление движения электричек по направлениям «Лиски-Евдаково» и «Сагуны-Россошь». В перспективе планируется также запустить электропоезд «Россошь-Кантемировка», прорабатывается вопрос организации маршрута выходного дня «Воронеж-Лиски».
В министерстве подчеркивают, что в последнее время ни одного направления в регионе закрыто не было. Отмена коснулась лишь отдельных рейсов, преимущественно выходного дня и малонаселенных дневных поездов. Такая оптимизация, по словам специалистов, характерна не только для Воронежской области, но и для других субъектов страны.
Ключевым фактором, влияющим на маршрутную сеть, стало изменение условий финансирования пригородных перевозок. Ранее Федеральная антимонопольная служба увеличила ставки на аренду железнодорожного подвижного состава по обращению РЖД. В связи с этим АО «Пригородная пассажирская компания «Черноземье» (ППК «Черноземье») сформировало запрос на увеличение финансирования на 2026 год в размере порядка 980 млн рублей.
При этом областной бюджет на 2026 год и плановый период 2027–2028 годов предусматривает субсидирование железнодорожных перевозок в объеме 547 млн рублей ежегодно. Эта сумма сохранена на уровне 2025 года с учетом индексации на инфляцию. В условиях разницы между потребностями перевозчика и возможностями бюджета региональным минпромтрансом была проведена оптимизация маршрутной сети.
В качестве первоочередных мер были сокращены малонаселенные поезда и рейсы выходного дня. По всем обращениям граждан принимаются адресные меры, а совместно с администрациями муниципальных районов прорабатывается вопрос организации альтернативного автобусного сообщения. Кроме того, ППК «Черноземье» рассматривает возможность сокращения расходов за счет пересмотра расписания, что в перспективе позволит вернуть поезда на наиболее востребованные направления.
Еще одним направлением работы становится ускорение поездов. ППК «Черноземье» совместно с РЖД прорабатывает эту возможность, что поможет оптимизировать расходы и сэкономить бюджетные средства. Высвобождаемые ресурсы планируется направлять на текущее содержание и развитие дорожной сети и инфраструктуры.
Несмотря на сложности с финансированием, практически на всех ключевых участках сохранено курсирование поездов. Так, на направлении «Воронеж-Колодезная» в 2026 году будут курсировать 9 пар пригородных поездов, на участке «Воронеж-Курбатово» — 5 пар, «Воронеж-Лиски» — 9 пар, «Воронеж-Графская» — 11 пар. Все они охватывают утреннее, дневное и вечернее время.
Для повышения транспортной доступности отдельных районов ведомство активно развивает смешанные перевозки. Например, на направлении «Лиски - Острогожск – Лиски» помимо двух пар поездов готовится к запуску автобусный маршрут «Лиски – Острогожск», который закроет временные интервалы, не охваченные электричками. Аналогичная работа ведется на участке «Лиски – Бобров».
Дополнительно транспортное сообщение с райцентрами обеспечивается разветвленной сетью муниципальных автобусных маршрутов. В частности, для жителей Кантемировского, Россошанского, Лискинского, Бобровского, Новохоперского и других районов предусмотрены десятки регулярных рейсов, дублирующих или дополняющих железнодорожное сообщение.
В правительстве региона подчеркивают, что вопросы повышения транспортной доступности населенных пунктов и развития системы общественного транспорта находятся на особом контроле. Проводимые мероприятия, по мнению чиновников, позволяют удовлетворить потребности населения в перевозках при условии ограниченного финансирования.