Автор: Александра Давыдова, Александр Хевронин
ВТП Казани в прошлом году достиг 1,9 трлн рублей, промышленность прибавила 3,6 %, а малый и средний бизнес обеспечил треть рабочих мест. Город активно развивает транспорт, жилье и туризм, привлекая инвестиции и гостей. Подробнее о главных итогах года – в материале «Татар-информа».
ВТП Казани в прошлом году достиг 1,9 трлн рублей
На итоговой сессии городской Думы мэр города Ильсур Метшин сообщил, что объем валового территориального продукта города достиг 1,9 трлн рублей, промышленное производство выросло на 3,6%, а объем отгруженных товаров собственного производства увеличился на 6,3%. На авиационном и вертолетном заводах открыты новые производства и учебные центры для специалистов, а на «Казаньоргсинтезе» строят фабрику катализаторов.
«На «Казаньоргсинтезе» начато строительство фабрики катализаторов для базовых полимеров, завершен первый этап пусконаладочных работ новой парогазовой установки, которая создаст дополнительные мощности за счет использования вторичных ресурсов», – подчеркнул Метшин.
Средняя зарплата на крупных и средних предприятиях превысила 107 тыс. рублей, уровень безработицы остается низким – 0,19%. При этом открыто почти 12 тыс. вакансий, особенно востребованы специалисты строительной, транспортной и образовательной сфер.
В экономику города было привлечено более 300 млрд рублей инвестиций.
Малый и средний бизнес обеспечил треть рабочих мест и 42,5% валового продукта города, а оборот предприятий достиг 842 млрд рублей.
Бюджет города составил 62,3 млрд рублей по доходам и 64,3 млрд – по расходам, более 75% которых направили на социальную сферу.
На дороги Казани за десятилетку направили «астрономические» 178 млрд
Метшин подчеркнул, что поддержка республики позволяет развивать инфраструктуру: школы, детские сады, больницы, благоустраивать общественные пространства. Так, на строительство и ремонт дорог в Казани в минувшем году направили 17 млрд рублей.
«Годом раньше – 41,5 млрд рублей. Всего за последние 10 лет на дорожные работы в городе Казани выделена астрономическая цифра – 178 млрд рублей», – добавил Метшин.
В числе крупных объектов – обновленное Горьковское шоссе, по которому ежедневно проезжает 50 тыс. машин, первая и вторая очереди Вознесенского тракта – вылетная магистраль к трассе М7.
Кроме того, в прошлом году обновили 250 участков дорог общей площадью 2 млн квадратных метров.
«Отремонтирован мост через Булак на улице Кави Наджми, путепровод на улице Достоевского, построены новые пешеходные переходы на Краснооктябрьской, Мавлютова, расширен заезд с проспекта Победы на Оренбургский тракт», – перечислил мэр.
В 2026 году в Казани планируют заменить 106 старых автобусов
Вместе с масштабным обновлением городских дорог в Казани продолжают развивать сеть общественного транспорта. Так, в 2026 году планируют заменить 106 старых автобусов.
«Самостоятельно транспортные предприятия не справятся с такой нагрузкой», – подчеркнул градоначальник.
По словам мэра, в 2025 году в город поступило 30 новых газовых автобусов, а сегодня 58% всего автобусного парка работает на экологичном газомоторном топливе. Общественным транспортом ежедневно пользуется более трети населения Казани – это порядка 700-750 тыс. поездок в день.
Метшин напомнил, что Казань первой среди российских мегаполисов провела реформу общественного транспорта: с улиц города в 2007 году были убраны «Газели» и «пазики», а на их место пришла современная система пассажирских перевозок.
«Город растет, расширяются границы, появляются новые жилые массивы, поэтому транспорт нужно развивать не фрагментарно, с учетом всей городской агломерации», – отметил мэр.
Проблемы городу предстоит решить и в наземном электротранспорте: изношены контактная кабельная сеть, трамвайные пути и тяговые подстанции, построенные еще в советское время. Это напрямую сказывается на безопасности и скорости движения. В связи с этим сейчас завершается разработка комплексной концепции развития общественного транспорта и улично-дорожной сети, которую вскоре представят в Правительстве Татарстана.