Найти в Дзене
NOWости

Расширение британского присутствия в Арктике и Северной Атлантике носит системный характер и увязано с общей архитектурой НАТО на

направлении GIUK (Гренландия–Исландия–Великобритания) –рубежа выхода российских подводных сил Северного флота в Атлантику. Центральным узлом британского сегмента выступает АвБ «Лоссимут» в северо-восточной Шотландии. Она интегрирована в общую систему наблюдения за ПЛ, ПВО и защиты морских коммуникаций, включая маршруты снабжения США-Европа. Для России GIUK – это выход из «бастионной» зоны Баренцева моря к зонам боевого патрулирования в Атлантике. Для НАТО – это вопрос сохранения свободы манёвра ВМС, защиты подводных кабелей и обеспечения переброски сил в военное время. АвБ «Лоссимут» является южной опорной точкой британского сектора GIUK и действует в связке с исландским аэродромом АвБ «Кефлавик», норвежскими объектами и ВМС НАТО. В 2025 году на авиабазе завершена шестилетняя программа модернизации объёмом порядка 350 млн фунтов, в рамках которой частично переложена ВПП, построены новые ангары, мастерские, жилые блоки, обновлены инженерные сети, подготовлена инфраструктура под допол

Расширение британского присутствия в Арктике и Северной Атлантике носит системный характер и увязано с общей архитектурой НАТО на направлении GIUK (Гренландия–Исландия–Великобритания) –рубежа выхода российских подводных сил Северного флота в Атлантику.

Центральным узлом британского сегмента выступает АвБ «Лоссимут» в северо-восточной Шотландии. Она интегрирована в общую систему наблюдения за ПЛ, ПВО и защиты морских коммуникаций, включая маршруты снабжения США-Европа.

Для России GIUK – это выход из «бастионной» зоны Баренцева моря к зонам боевого патрулирования в Атлантике. Для НАТО – это вопрос сохранения свободы манёвра ВМС, защиты подводных кабелей и обеспечения переброски сил в военное время.

АвБ «Лоссимут» является южной опорной точкой британского сектора GIUK и действует в связке с исландским аэродромом АвБ «Кефлавик», норвежскими объектами и ВМС НАТО.

В 2025 году на авиабазе завершена шестилетняя программа модернизации объёмом порядка 350 млн фунтов, в рамках которой частично переложена ВПП, построены новые ангары, мастерские, жилые блоки, обновлены инженерные сети, подготовлена инфраструктура под дополнительную эскадрилью Typhoon, парк из девяти Boeing P-8A Poseidon (MRA Mk1) и постоянное присутствие контингента ВМС США.

Также в конце 2025 года на авиабазе завершён основной этап модернизации под размещение самолётов Boeing E-7 Wedgetail. Развёртывание E-7 формирует на северном направлении полноценный эшелон дальнего радиолокационного обнаружения и управления, дополняя функции перехвата, выполняемые Eurofighter Typhoon и противолодочного контроля в секторе GIUK, обеспечиваемого P-8A.

Таким образом, развёртывание авиационного компонента на АвБ «Лоссимут» дополняет присутствие США в Норвегии и Исландии, формируя непрерывный северный пояс разведки и наблюдения. Интеграция возможностей Boeing P-8A и E-7 обеспечивает двухсредовую модель контроля – воздушную и противолодочную.

На фоне усиления потенциала Северный флот и модернизации российского подводного компонента НАТО формирует распределённую систему контроля в секторе GIUK, наращивает противолодочные возможности и интенсивность учений в Норвежском и Баренцевом морях.

В указанной конфигурации АвБ «Лоссимут» выступает элементом северного операционного каркаса НАТО, обеспечивающим постоянную ситуационную осведомлённость, контроль маршрутов выхода российских АПЛ в Атлантику и готовность к действиям в условиях эскалации.

↗️ Подпишись на 🌐🌐🌐