Ой, ну кто из нас не вздрагивал, когда верный «железный конь» внезапно издает звук, подозрительно напоминающий простудную конвульсию? Едешь себе спокойно, никого не трогаешь, и тут — бах! Под капотом что-то громко хлопает, машина дергается, а прохожие оборачиваются, будто ты палишь из пушки. В народе это называют просто: машина «чихает». Но если отбросить юмор, такие спецэффекты — это серьезный повод заглянуть в нутро своего ТС. Разбираясь в технической подоплеке, можно выделить два глобальных лагеря проблем. Так по каким двум причинам чихает автомобиль?
Бедная смесь и капризы впуска
Первая и, пожалуй, самая частая беда — это проблемы с приготовлением топливовоздушной смеси. Представьте, что ваш мотор — это гурман, которому нужно строго определенное количество бензина и воздуха. Если воздуха слишком много, а «горючки» — кот наплакал, смесь становится «бедной». Она горит неприлично медленно. В итоге, когда поршень уже идет вверх, догорая, смесь вырывается обратно во впускной коллектор.
Вот вам и громкий хлопок! Казалось бы, ерунда, но на деле это «чихание» может разнести в щепки пластиковый коллектор или вывести из строя датчики. Часто виноват подсос воздуха через какую-нибудь старую, рассохшуюся прокладку, о которой вы и думать забыли. Грязный топливный фильтр или умирающий бензонасос тоже подливают масла в огонь. И пока вы гадаете, по каким двум причинам чихает автомобиль?, ваш впускной тракт испытывает колоссальные нагрузки от этих импровизированных взрывов.
Сбитый ритм: зажигание и фазы
Второй лагерь — это когда искра бьет невпопад или клапаны живут своей жизнью. Если зажигание слишком позднее, смесь просто не успевает сгореть в камере и догорает уже где-то в «трубе» или на впуске. Ощущения не из приятных, поверьте.
- Пробитые высоковольтные провода;
- Старые свечи, которые давно пора было отправить на покой;
- Сбившиеся метки ГРМ.
Знаете, бывает так: ремень перескочил на один зуббик, и всё — пиши пропало. Мотор начинает кашлять, задыхаться и распугивать котов во дворе. Ситуация аховая, ведь если клапан не закрылся вовремя, а тут бабахнуло — жди беды.
В конечном счете, если задуматься, по каким двум причинам чихает автомобиль?, то всё сводится либо к тому, что горит, либо к тому, когда горит. Игнорировать эти «чихи» — себе дороже. Это не та простуда, которая пройдет сама собой после чашки чая с лимоном. Здесь нужны руки мастера, диагностический сканер и, возможно, кошелек потолще. Так что, услышав характерный хлопок, не тяните кота за хвост, а дуйте в сервис, пока ваш автомобиль не решил «чихнуть» в последний раз?