Найти в Дзене
ДомкратычЪ

В Италии пропала одна из самых редких моделей автомобилей Alfa Romeo

Одна из самых красивых и редких Alfa Romeo в истории — классическая 33 Stradale 60-х годов, продана за жалкие 10 евро, а потом просто исчезла. Машина стоит под 30 миллионов евро, а её продали за цену килограмма конфет. Сейчас этим делом занимается прокуратура Милана, а семья бывшего хозяина обещает 100 тысяч евро тому, кто поможет её найти.
Alfa Romeo 33 Stradale — это вообще легенда. В 1967–1969 годах выпустили всего 18 штук. Часто говорят, что таких авто было 33, но на самом деле сюда приписывают и более молодую модель. В данном случае речь идет именно о старой версии, которых было 18. Это была дорожная версия гоночного прототипа Tipo 33, который тогда рвал всех в гонках. Кузов делали вручную в маленькой мастерской Marazzi, дизайн — Франко Скальоне, он, медлу прочим, рисовал дизайны для Bertone. Машина получилась лёгкой, с дверьми открывающимися вверх, 2-литровым V8 на 230 сил и скоростью под 260 км/ч. В те веремна этот автомобиль считался, чуть ли не ракетой на трассе. Самая дорог
Оглавление

Одна из самых красивых и редких Alfa Romeo в истории — классическая 33 Stradale 60-х годов, продана за жалкие 10 евро, а потом просто исчезла. Машина стоит под 30 миллионов евро, а её продали за цену килограмма конфет. Сейчас этим делом занимается прокуратура Милана, а семья бывшего хозяина обещает 100 тысяч евро тому, кто поможет её найти.

Alfa Romeo 33 Stradale
Alfa Romeo 33 Stradale

Alfa Romeo 33 Stradale


Alfa Romeo 33 Stradale — это вообще легенда. В 1967–1969 годах выпустили всего 18 штук. Часто говорят, что таких авто было 33, но на самом деле сюда приписывают и более молодую модель. В данном случае речь идет именно о старой версии, которых было 18.

Это была дорожная версия гоночного прототипа Tipo 33, который тогда рвал всех в гонках. Кузов делали вручную в маленькой мастерской Marazzi, дизайн — Франко Скальоне, он, медлу прочим, рисовал дизайны для Bertone. Машина получилась лёгкой, с дверьми открывающимися вверх, 2-литровым V8 на 230 сил и скоростью под 260 км/ч. В те веремна этот автомобиль считался, чуть ли не ракетой на трассе. Самая дорогая серийная машина мира на момент выхода. Каждый экземпляр — как произведение искусства, и их до сих пор считают одними из самых красивых автомобилей, которые когда-либо создавали.


Данный экземпляр автомобилянаходился в мастерской под Неаполем — там его холили и лелеяли. Хозяин — известный французский коллекционер имя его не разгалашается. После его смерти вдова осталась одна с этой машиной. И тут началось самое интересное.

Alfa Romeo 33 Stradale
Alfa Romeo 33 Stradale

Как украли автомобиль


По словам семьи и их адвокатов, на женщину началось сильное давление: звонки, угрозы судов на огромные суммы, психологический прессинг. Всё это делал якобы «друг семьи», который и организовал всю схему. В итоге вдова (в стрессе, после потери мужа, плюс ещё и проблемы со здоровьем) подписала бумаги, по которым машина перешла к какой-то свежеиспечённой фирме-однодневке. Цена в договоре — 10 евро. Формально это не запрещено, но выглядит дико подозрительно. Однако все было сделано настолько быстро, что спахватились, когда уже было поздно.


Сразу после того, как автомобиль получил новый хозяин новые, его сняли с учёта, и заявили, что номера потеряны. Есть сведения, что машина уже покинула страну. Следы обрываются. Машина может быть уже где угодно — в частной коллекции в Швейцарии, в гараже на Ближнем Востоке или ещё дальше.


Полиция Милана расследует дело по статьям о вымогательстве и подделке документов. Семья подала заявление, наняла адвокатов (в том числе известных в Неаполе и Милане) и теперь кричит на весь мир: «Если кто-то увидит эту машину, знает, где она, или слышал что-то — звоните, 100 тысяч евро ваши!». Вернее 100 тысячь евро ваши, если ее удастся вернуть. Вероятнее всего семья сама расчитывает ее продать, но за реальную стоимость.


Скрывать 33 Stradale долго не получится. Их всего 18 в мире, каждая на виду у коллекционеров, аукционистов и фанатов. Рано или поздно кто-то её засветит — на закрытом показе, на фотке в инстаграме или на таможне. Но пока — полная тишина.


Жаль, если машина действительно уйдёт в тень навсегда. Это не просто дорогой металл — это кусок истории Alfa Romeo, часть 60-х, когда машины делали сердцем, а не только компьютером. Надеюсь, её всё-таки вернут туда, где ей место — к нормальным людям, которые понимают, что это такое.

Уважаемые читатели, не забывайте подписаться на канал и оставить свой комментарий.