Приветствую вас, уважаемые постоянные подписчики канала "Моделизм без границ", а также моделисты, любители техники и истории, заглянувшие в гости!
Темой сегодняшней статьи будет ещё один Американский танк. Или даже не танк…, а скорее бронированный трактор, вооружённый 37-мм пушкой.
Представляю вашему вниманию дедушку американского танкостроения, Tracklayer Best 75.
Это машина считается первым американским танком. И танк этот, рождённый на новом этапе технического прогресса, в условиях военных реалий нового века и финансовых возможностей заказчика, во многом стал продуктом технических компромиссов.
В Европе бушевала Великая война. 15 Сентября 1916 года британская армия впервые применила танки в боевых действиях, в ходе битвы на Сомме. В прорыве немецкой обороны участвовали британские танки Mark-I, вооружённые двумя 47-миллиметровыми пушками и четырьмя 8-миллиметровыми пулемётами Гочкиса.
Первый бой с применением танков продолжался около 10 часов. Несмотря на малое число машин, труднопроходимую местность, несовершенство первых танков и плохое взаимодействие с пехотой, машины показали хороший результат: за 5 часов боя танки прорвали фронт на ширину 5 км и в глубину на 5 км.
Новое оружие массового поражения, каковым считали в то время пулемёты, завёл противоборствующие стороны в позиционный тупик. Новое оружие, такое как танки, помог этот тупик преодолеть. Война навсегда изменила свой вековой облик. Война становилась жестоким и бескомпромиссным соревнованием технологий. Победа в войне лежала на одной чаше весов с технологическим превосходством.
Результаты первого в истории применения танков заставили другие страны включиться в это техническое соревнование. США не остались в стороне.
Некая Американская фирма C.L.Best первой предложила военному ведомству свой вариант проекта первого американского танка.
Базой для создания боевой машины послужил мощный трактор Holt 75, образца 1909 года. Этот трактор, выпускался фирмой C.L.Best по лицензии. Holt 75 зарекомендовал себя в качестве надежной и неприхотливой рабочей лошадки.
Надо отметить, что трактор Holt 75 был настолько удачным, что его широко использовали в американской и британской армиях вплоть до 1919 года. В России он тоже имелся в наличии в некотором количестве. Во время Гражданской войны он поставлялся «Белой гвардии». Отдельные экземпляры трофейных тракторов этой армии прослужили на гражданке в народном хозяйстве СССР вплоть до 1945 года.
Трактор Holt 75 был оснащён бензиновым двигателем Holt рабочим объёмом 1440 куб. см., развивавшим мощность 75 л. с. при 550 об\мин., что являлось отличным показателем для 1917 года. Ходовая часть трактора технологически делилась на 4 узла:
— гусеничная, включавшая в себя по три опорных катка на каждый борт, по два поддерживающих колеса, переднее направляющее и заднее ведущее колесо;
— колесная часть, спереди машины, служившая для задания направления движения трактора (бортовые фрикционы тогда ещё не были разработаны);
— рама шасси, на которой всё это крепилось;
— силовая установка, т. е. двигатель, закрытый открывающимся капотом.
Через отделение управления осуществлялось управление двигателем и поворотом колёс в передней части машины.
Инженеры C.L.Best не стали проводить долгие технические изыскания, а попросту решили адаптировать трактор с минимальными переделками в ходовую часть проектируемого танка. Их нимало не смущало, что трактор в принципе мало подходит для этих целей, но в то время это было не столь очевидно, как в наши дни.
Для будущего танка был спроектирован бронекорпус коробчатой формы. Пост управления находился кормовой части танка, что было обусловлено тракторной компоновкой узлов управления. На крыше корпуса танка установили невысокую рубку для наблюдения из машины во все стороны. В танке было предусмотрено шесть обзорных люков. Но, несмотря на это, видимость обстановки вокруг боевой машины оставляла желать лучшего. Требовалась доработка в данной части.
Размещение основного вооружения танка инженеры фирмы C.L.Best предусмотрели вокруг силовой установки. На тестовом прототипе макет пушки был установлен в лобовом листе корпуса. Кроме пушки по бортам в скошенных «бронелистах» установили два пулемета.
Таким образом, получившаяся в результате проекта боевая машина, всё же больше была бронированным трактором, чем танком. Машина получилась тихоходной, тяжёлой и маломаневренной. Для поворота требовалось целых 100м. Военное ведомство было не удовлетворено результатами проектно-конструкторских работ.
Но Фирма C.L.Best, не теряя надежды получить заказ от военного министерства США, с энтузиазмом принялась за разработку нового варианта колесно-гусеничного «танка» CLB 75. В результате работы были предусмотрены некоторые улучшения в конструкцию корпуса танка. Новая версия походила внешне больше на подводную лодку, чем на танк. По замыслу конструкторов заостренная носовая часть корпуса должна была помочь в проделывании брешей в проволочных заграждениях противника, ну и конечно, благодаря углам наклона брони улучшалась противопульная и противоосколочная защита танка. В верхней части корпуса предусмотрели специальные отверстия для поступления воздуха к радиатору.
Управление «танком» не претерпело серьёзных изменений и по-прежнему осуществлялось при помощи рулевого колеса, как в тракторе. Новый корпус не позволял разместить вооружение спереди, как в первом варианте. Так родилась по истине танковая идея в кормовой части корпуса вместо коробчатой надстройки установить башню для размещения вооружения. Разработчики танка в башне цилиндрической формы предполагали разместить не менее двух пушек. Наличие же дополнительных башенных круглых отверстий при желании позволяло разместить и дополнительное пулемётное вооружение, хотя точных сведений на сей счёт нет.
Первый прототип танка CLB 75, воплощённый в металле, был готов в середине 1917 года. Но, как и в случае с первым вариантом, данный прототип показал неудовлетворительные результаты ходовых испытаний. Выжать из трактора необходимых показателей по проходимости не получилось. Время шло, конкуренты фирмы C.L.Best, разрабатывали свои варианты танков, иногда предлагая вполне удачные решения. Технологии стремительно развивались. Пришло понимание тупиковости выбранного пути создания колёсно-гусеничного танка на базе трактора, проект был закрыт. Tracklayer Best 75 не был принят на вооружение из-за многочисленных недостатков. Однако этот проект стал важным этапом в развитии американской бронетехники и продемонстрировал попытку адаптировать гражданскую технику для военных нужд.
Итак, если коротко, вот основные этапы создания колёсно-гусеничного танка Tracklayer Best 75:
- Выбор базы: за основу взят трактор Best 75 Tracklayer (Holt 75), который отличался надёжностью и хорошей проходимостью. Его использовали в американской и британской армиях до 1919 года, а также поставляли белым армиям в России во время Гражданской войны.
- Доработка конструкции: на трактор установили небронированный коробчатый корпус, а позже — корпус в форме перевёрнутой лодки с башней на корме.
- Вооружение: в башне разместили две пушки калибром 37 мм, а также два пулемёта по бортам.
- Испытания: первый вариант танка показал крайне низкие результаты на испытаниях — его отвергли из-за плохой манёвренности, низкой скорости (до 5 км/ч) и ограниченной обзорности.
- Пропагандистская роль: несмотря на неудачу, второй экземпляр танка использовали для учений и фотосеансов, чтобы продемонстрировать «боевую мощь» США. Фотографии растиражировали в прессе.
Основные технические характеристики танка Tracklayer Best 75:
- База: трактор Holt 75.
- Двигатель: бензиновый, мощностью 75 лошадиных сил (рабочий объём — 1440 см³, 550 об/мин) .
Ходовая часть:
- гусеничная часть (по три опорных катка на каждый борт);
- два поддерживающих колеса;
- переднее направляющее и заднее ведущее колесо;
- колёсная часть для управления (бортовые фрикционы отсутствовали).
Корпус: небронированный, выполнен из железа, форма — перевёрнутая лодка.
Вооружение:
- две 37-мм пушки в башне;
- два пулемёта по бортам в скошенных «бронелистах».
Тактико-технические характеристики:
- Скорость: до 5 км/ч.
- Обзорность: ограниченная (шесть смотровых люков не обеспечивали достаточного обзора).
- Манёвренность: крайне низкая (радиус разворота — около 100 м, трудности с изменением направления).
- Назначение башни и корпуса: башня на корме, отделение управления — в задней части корпуса.
Модель танка Tracklayer Best 75.
Модель необычного танка Tracklayer Best 75 представлена в продаже в двух масштабных вариантах, 1:100 и 1:72. Оба варианта производятся фирмой «Союз-модель» (не считать рекламой). Как ни странно,но столь редкие и интересные модели можно найти только у них. Изготовлены они из фото-полимерной смолы по технологии 3d-печати. Детализация моделей, как видно из фотографий ниже, не отличается глубокой проработкой. Так, что при желании,можно подключить свою творческую сторону моделиста для осуществления доработки данной модели.
Может быть когда-нибудь в продаже появится полноценный набор из пластика, с более подробной деталировкой, фототравлением и вариантным исполнением. Во всяком случае, очень хотелось бы...
На сегодня у меня всё, уважаемые коллеги моделисты и читатели. Если статья была интересной, ставьте 👍. Всегда рад вашим отзывам и комментариям. Гостей канала «Моделизм без границ» приглашаю стать постоянными подписчиками, буду рад новым читателям. Впереди у меня будет ещё много интересной исторической информации, а также обзоры различных моделей, фото-экскурсии и многое другое. Всем здоровья, удачи и мирного неба над головой!