Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Сейм. Курск

На Михайловском ГОКе запустили современные железнодорожные весы

На Михайловском ГОКе имени А.В. Варичева — входит в холдинг «Металлоинвест» — ввели в эксплуатацию электронные железнодорожные весы. Они позволяют точно определить вес продукции при отгрузке, а также делают процесс отправки грузов быстрее и удобнее, отметили в пресс-службе Компании. 3 комплекта новых весов установили на путях станций Верхний и Нижний парк. Здесь в вагоны загружают продукцию дробильно-сортировочной фабрики (ДСФ).Теперь загрузка вагонов происходит автоматически. Система сама рассчитывает допустимый вес, учитывая грузоподъемность вагона. Сотрудник службы управления железнодорожного транспорта контролирует процесс с компьютера, сообщили в Компании. Для стабильной работы в любое время года весы оснащены системой подогрева и отвода талой воды. Как рассказал начальник грузовой службы МГОКа Андрей Королёв, благодаря новым весам удалось отказаться от дополнительного контрольного взвешивания и дозировки груза в вагоне. Это сократило объём маневровых работ и уменьшило нагрузку на

На Михайловском ГОКе имени А.В. Варичева — входит в холдинг «Металлоинвест» — ввели в эксплуатацию электронные железнодорожные весы. Они позволяют точно определить вес продукции при отгрузке, а также делают процесс отправки грузов быстрее и удобнее, отметили в пресс-службе Компании. 3 комплекта новых весов установили на путях станций Верхний и Нижний парк. Здесь в вагоны загружают продукцию дробильно-сортировочной фабрики (ДСФ).Теперь загрузка вагонов происходит автоматически. Система сама рассчитывает допустимый вес, учитывая грузоподъемность вагона. Сотрудник службы управления железнодорожного транспорта контролирует процесс с компьютера, сообщили в Компании. Для стабильной работы в любое время года весы оснащены системой подогрева и отвода талой воды. Как рассказал начальник грузовой службы МГОКа Андрей Королёв, благодаря новым весам удалось отказаться от дополнительного контрольного взвешивания и дозировки груза в вагоне. Это сократило объём маневровых работ и уменьшило нагрузку на тепловозы. Максимальная нагрузка на один весовой комплекс — 200 тонн. Оборудование подключено к цифровой системе управления производством и синхронизировано с конвейерами ДСФ. В режиме реального времени контролируется не только общий вес вагона, но и равномерность его загрузки. Оборудование прошло государственную поверку и используется для отправки полностью сформированных гружёных составов со станции примыкания Михайловский рудник к потребителям. Проект реализован в рамках инвестпрограммы Металлоинвеста по модернизации и повышению эффективности производства.