824,9 тыс подписчиков

Эксперт Евдокимов: постоплата парковок снизит риск "технического" штрафа

26 февраля26 фев

308

1 мин

Научный сотрудник лаборатории количественного анализа экономических эффектов Института Гайдара при этом отметил, что проблему эвакуации эта мера не решает МОСКВА, 26 февраля. /ТАСС/. Введение механизма постоплаты парковок не решит проблему эвакуации автомобилей, однако снизит риск "технических" штрафов, при которых водитель ошибся в данных или не уложился в короткое временное окно оплаты. Такое мнение ТАСС выразил научный сотрудник лаборатории количественного анализа экономических эффектов Института Гайдара Дмитрий Евдокимов. Ранее премьер-министр России Михаил Мишустин заявил, что правительство РФ поддержало предложение о введении механизма постоплаты парковок, соответствующий законопроект в 2026 году будет внесен в Госдуму. "Проблему эвакуации эта мера не решает. Эвакуация применяется за нарушения правил остановки и стоянки, а не за сам факт неоплаты. Постоплата скорее снижает риск "технических" штрафов, когда водитель готов заплатить, но ошибся в данных или не уложился в короткое вр

Научный сотрудник лаборатории количественного анализа экономических эффектов Института Гайдара при этом отметил, что проблему эвакуации эта мера не решает

МОСКВА, 26 февраля. /ТАСС/. Введение механизма постоплаты парковок не решит проблему эвакуации автомобилей, однако снизит риск "технических" штрафов, при которых водитель ошибся в данных или не уложился в короткое временное окно оплаты. Такое мнение ТАСС выразил научный сотрудник лаборатории количественного анализа экономических эффектов Института Гайдара Дмитрий Евдокимов.

Ранее премьер-министр России Михаил Мишустин заявил, что правительство РФ поддержало предложение о введении механизма постоплаты парковок, соответствующий законопроект в 2026 году будет внесен в Госдуму.

"Проблему эвакуации эта мера не решает. Эвакуация применяется за нарушения правил остановки и стоянки, а не за сам факт неоплаты. Постоплата скорее снижает риск "технических" штрафов, когда водитель готов заплатить, но ошибся в данных или не уложился в короткое временное окно оплаты", - сказал эксперт.

Установление суточной оплаты парковки, по мнению Евдокимова, выглядит в данной ситуации разумным компромиссом. "Это достаточно, чтобы закрыть бытовые сценарии: связь, приложение, ошибка номера или зоны, и при этом не превращает оплату "в кредит" на неделю, который ухудшает дисциплину платежей и администрирование", - пояснил он.

При этом, если оплата не будет осуществлена в течение суток, то логика должна оставаться прежней, считает эксперт. "Тогда должно быть вынесено постановление о штрафе за неоплату парковки. В Москве это 5 000 рублей для физических и 50 000 рублей для юридических лиц, скидка, как правило, не применяется, поэтому даже при цене парковки порядка 800 руб. рациональнее оплатить", - напомнил собеседник агентства.

Предложение о введении механизма постоплаты парковок направлена на снижение доли штрафов за "ошибки оплаты" и повышение добровольной собираемости. "Система должна наказывать нарушителя, а не пользователя, который не успел или допустил опечатку. Отсюда и дискуссия: что важнее для города, "штрафная дисциплина" или удобный механизм", - заключил Евдокимов.