Глава Института мировой экономики в Киле, Мориц Шуларик, заявил, что немецкие автоконцерны BMW, Mercedes и Volkswagen могут не дожить до 2030 года. По его мнению, автопром переживает самую масштабную трансформацию в истории.
Машины становятся компьютерами на колёсах, а традиционные концерны не успевают адаптироваться. Китайские компании заполнили рынок дешевыми электромобилями, в то время как
Глава Института мировой экономики в Киле, Мориц Шуларик, заявил, что немецкие автоконцерны BMW, Mercedes и Volkswagen могут не дожить до 2030 года. По его мнению, автопром переживает самую масштабную трансформацию в истории.
Машины становятся компьютерами на колёсах, а традиционные концерны не успевают адаптироваться. Китайские компании заполнили рынок дешевыми электромобилями, в то время как европейские регуляторы вводят всё более жёсткие требования. Новые конкуренты не обременены наследием и могут быстрее адаптироваться.
Сейчас немецкие автогиганты сокращают бюджеты, увольняют сотрудников и закрывают заводы. К 2030 году эти бренды могут быть поглощены более гибкими компаниями и потерять свою индивидуальность.