Авторынок России вступил в 2026 год с грузом прошлогоднего падения и факторов, которые будут тянуть его вниз. Но не всё так однозначно, так как эксперты видят окна возможностей.
Сценарии развития рынка легковых авто в России
Продажи новых легковых и лёгких коммерческих машин в России в 2026 году составят до 1,2 миллиона штук в худшем случае. А в лучшем — до 1,46 миллиона экземпляров. Об этом написал РБК со ссылкой на прогноз агентства «Автостат».
В то же время базовый сценарий от «Автостата», предполагающего, что реализация останется на уровне 2025 года, предусматривает продажу 1,33 миллиона легковушек и лёгких коммерческих автомобилей.
Комитет автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса спрогнозировал, что в России реализация таких машин будет на уровне 1,4 миллиона штук в 2026 году.
По итогам прошлого года были реализованы 1,36 миллиона легковых и лёгких коммерческих авто, если учитывать альтернативные каналы поставок, — это на 17% меньше, чем в 2024-м, уточнили в ассоциации.
Отрицательный результат отразил сложную ситуацию в отрасли, находящуюся под влиянием зарубежных санкций, и изменения внутрироссийского регулирования, по мнению главы комитета автопроизводителей Алексея Калицева.
Для него очевидно, что обновление НДС, очередное повышение утильсбора, сохранение высокой ключевой ставки Банка России будут влиять на авторынок и в начале текущего года, скорее всего, мы «увидим отрицательную динамику в развитии продаж».
Хотя Алексей Калицев не исключает коррекции рынка при условии положительных изменений одного либо нескольких факторов в течение года, например улучшения геополитической ситуации и снижения ключевой ставки.
Когда возможно увеличение спроса на легковушки в РФ
Ограниченные всплески спроса на легковушки в России будут в апреле-августе и в октябре-ноябре 2026-го, однако в целом на рынке сохранится нисходящий тренд, предполагал в комментарии ForPost экономист Михаил Хачатурян.
Его коллега Ольга Борисова допустила увеличение продаж к концу года при условии, что ключевая ставка Центрального банка РФ будет снижена до 12%, прогнозируемых Минфином. Сейчас «ключ» на уровне 15,5%, и Банк России оценит целесообразность снижения на ближайших заседаниях. На решение будут влиять устойчивость замедления инфляции и динамика инфляционных ожиданий.
При этом все эксперты, опрошенные ForPost, не ожидали удешевления легковушек, подробнее об этом читайте в нашем материале.
По официальным данным за январь 2026 года, в России средняя цена новой легковой машины отечественного производства составляла 1 396 000 рублей — это на 4,41% больше, чем в январе 2025-го.
Средний ценник новой иномарки в январе 2026-го был 2 573 000 рублей — это на 3,58% больше, чем в январе 2025-го.
А средняя цена подержанного импортного автомобиля в январе 2026 года составляла 1 503 000 рублей — это на 0,13% меньше, чем в январе 2025-го.
Авторынок-2026: надежда на ставку ЦБ и два сезонных окна
Рынок легковушек в России в этом году будет балансировать между стагнацией и умеренным падением, и покупателям не стоит ждать снижения цен — машины продолжат дорожать. Те, кто планирует покупку авто, могут ориентироваться на периоды возможных скачков спроса весной и осенью.
При этом ключевым фактором для отечественного авторынка останется ставка Центробанка РФ: если она пойдёт вниз, автокредиты станут доступнее и рынок получит шанс на оживление.
Но в любом случае автомобиль сейчас — это не вложение, а вынужденный и тщательно взвешенный расход.
Пётр Фальков
Также этот материал и другие можно прочитать на нашем официальном сайте ForPost.
Подписывайтесь и высказывайте своё мнение. В следующих публикациях ещё больше интересного!