В Воронежской области продолжают возвращать электрички на «рабочие» маршруты, которые были закрыты в начале года. Тогда жители некоторых сёл и городов региона остались без возможности комфортно добраться до места учёбы или работы. Инициативные граждане тут же начали собирать подписи, чтобы возникшие проблемы решили. В результате власти и железнодорожники нашли способ оптимизировать транспортное сообщение и сделать его удобным для пассажиров.
Как сообщили в министерстве промышленности и транспорта, в феврале этого года запущен электропоезд «Сомово-Воронеж», с 1 марта будут запущены поезда «Лиски-Евдаково» и «Сагуны-Россошь». Также планируется запустить электропоезд «Россошь-Кантемировка». В настоящее время в проработке находится и маршрут выходного дня «Воронеж-Лиски».
– На субсидирование организациям железнодорожного транспорта на компенсацию части потерь в доходах вследствие регулирования тарифов на перевозку пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении на 2026 год предусмотрено финансирование в размере 547 млн рублей. То есть на уровне 2025 года с индексацией на инфляцию, – добавили в министерстве.
При этом антимонопольная служба увеличила ставку на аренду железнодорожного подвижного состава. Это решение привело к тому, что «Пригородная пассажирская компания «Черноземье» попросила увеличить лимиты финансирования до 980 млн рублей.
– В связи с ограниченными возможностями финансирования пригородных пассажирских железнодорожных перевозок министерством промышленности и транспорта проведена оптимизация маршрутной сети. В первую очередь сокращены малонаселенные поезда и отправления выходного дня, – отметили региональные власти. – Для удовлетворения спроса населения на перевозки пригородным железнодорожным транспортом по всем обращениям граждан принимаются меры, направленные на решение сложившейся ситуации.
Так, например, прорабатывается возможность компенсировать закрытие электрички за счёт автобусных маршрутов. Часть средств планируется сократить за счёт пересмотра расписания поездов, что может решить вопрос о возвращении работы пригородных поездов по наиболее востребованным направлениям.
Александр Хрупин