В последнее время АвтоВАЗ радует новостями не только о новинках вроде Lada Iskra или кроссовера Azimut, но и тем, что происходит за закрытыми дверями цехов. Оказывается, завод активно готовится к выпуску новых моделей, внедряя на конвейере настоящие технологии будущего.
Пресс-служба компании поделилась впечатляющими кадрами и деталями работы новой полностью автоматизированной линии сборки и балансировки колес. Это уже не просто конвейер, а высокоточное производство, где брак отсеивают роботы с «глазами».
Зоркое зрение и несовместимые пары
Главный герой новой линии — это промышленный робот, оснащенный системой машинного зрения. Ему доверили самую ответственную часть работы — подбор компонентов.
Представьте: на ленту подаются шины и диски разных размеров (от 15 до 17 дюймов). Робот сканирует их и автоматически определяет, подходят ли они друг другу. Если «умная» камера видит несоответствие (например, на 17-дюймовый диск пытаются надеть 15-дюймовую шину), процесс тут же останавливается. Никакого человеческого фактора и ошибок.
Никаких повреждений и «взрывная» накачка
Но это еще не все. Чтобы дорогие легкосплавные диски не пострадали при монтаже, робот самостоятельно наносит смазку на борта шины. Это исключает трение и повреждения.
Самое зрелище — накачка шин. На новой линии АвтоВАЗа отказались от обычного компрессора в пользу метода «взрыва». Специальный автоматический телескопический колокол подает воздух импульсно, и шина мгновенно садится на место. Это быстро, надежно и исключает перекосы.
Двойной контроль и 12 секунд скорости
Но и после того, как колесо собрано и накачано, его путь не заканчивается. Линия оснащена автоматическим балансировочным стендом. Причем проверка проходит в два этапа:
- До установки грузов — чтобы определить проблемные места.
- После установки грузов — чтобы убедиться в идеальной балансировке.
Если балансировка нарушена или есть дефект, колесо автоматически отсеивается из потока, не дожидаясь контроля ОТК. При этом весь цикл — от подачи деталей до готового изделия — занимает всего 12 секунд.
Для кого стараются роботы?
Пока новая линия работает на обеспечение текущего конвейера. Собранные колеса уже получают седаны и универсалы Lada Vesta, а также готовятся к старту продаж Lada Iskra.
Однако в планах завода — расширение номенклатуры. В пресс-службе подтвердили, что совсем скоро будет запущено серийное производство колес и для первого кроссовера под новым именем — Lada Azimut. Это значит, что подготовка к выпуску этой долгожданной модели идет полным ходом, и технику будут «обувать» в качественные, идеально отбалансированные колеса с высокой точностью сборки.
Так что, когда покупатели получат свои новые Lada Azimut, они могут быть уверены: колеса на их автомобиле собраны не вручную, а на высокотехнологичном автоматическом производстве, где каждая операция выверена до долей секунды и миллиметра.