Очень часто при серфинге на известном автомобильном сайте Drive2 появляется контекстная реклама предлагающая новые автомобили за небоьшие (по меркам 2026 года) деньги. И в очередной раз попавшись на уловку, решили узнать что собственно нам предложат вместо второго Skoda Kodiak за 2.700.000 рублей.
Предложение было на Кодиак второй генерации с ценой от 2.7 до 3.2 млн в зависимости от комплектации. Данная цена фактически невозможна при цене растаможки около 800тр в РФ.
Оставляем телефон сим-карты которой не больше месяца и нигде не засвечена и ждем результата.
Буквально через 30 минут выплыл Peleton авто. Девушка еще раз поинтересовалась наличием желания купить авто, подтвердила что цена актуальная и обещала передать контакт менеджеру.
На следующий день звонок от АСЦ Варшавка 125. Менеджер Антон(единственный из адекватных менеджеров) естественно сказал что таких цен нет и быть не может, цена на китайские Skoda Kodiaq начинается от 5 млн, за чешские от 7 млн. В ходе беседы с довольно адекватным менеджером поступило предложение рассмотреть что-то из китайских авто, мои требования были следующие:
- Дизель( большая часть пробега это трасса, 700-1500 километров за поездку)
- Адаптивный круиз-контроль (думаю вопрос по нему нет)
- 7 мест (двое взрослых и двое детей, получается что уже никого не посадить)
Под данные требования подходил только Haval H9, от менеджера поступило предложение сдача Kodiaq в трейд-ин, доплата 1.2 млн и новый Haval H9 на выходе.
Если отбросить то что это китайский авто, то по его комплектации он довольно неплохо нафарширован, есть всё что нужно (и даже не нужно) в современно авто.
Дизельный двигатель установленный на Haval H9 это GW4D20T, он уже был известен до этого, в целом довольно надёжный агрегат, но его мощность в 190 л.с при весе авто в 2.5 тонны делает разгон и расход просто ужасными.
А если говорить про расход, то на скорости 120-130( а это вполне себе крейсерская скорость для трассы М4) составит 12-13 литров. После Kodiaq с его 6-7 литрами сравнение явно не в пользу китайца. Получается что Шкоде потребуется около ста литров топлива при маршруте от Москвы до Крыма, а Haval "выпьет" почти в два раза больше. При цене на топливо 70р. литр разница получится 6650 или 13000 у китайца, а ещё и платная трасса + 6000 рублей. Посчитали это всё семьей и решили пока оставить наш Kodiaq, да ему шесть лет, пробег 100.000 км, но менять на новую машину чтобы не то что получить что-то новое, а ещё потерять хорошее старое, ну нет, извольте.
Из адекватных салонов еще можно было назвать Аксион (26 км. Мкад) менеджер Леонид предложил чешский Кодиак по параллельному импорту за 6.5 млн. А при условии сдачи своего авто и беспроцентной рассрочке на четыре года ежемесячная сумма платежа будет "всего 48000" рублей. Мы побещали очень подумать над его предложением.
Звонки из салонов продолжают поступать. Теперь отметился салон Ю-Авто (you auto) опять заверили о таких ценах. очень хотел чтобы приехали к ним в салон продаж. Но мою просьбу выслать КП (коммерческое предложение по авто) сказали что оно будет только после подписания кредитного договора. Как такое может быть ответить менеджер не смогла, из-за чего распрощались.
Менеджеры стараются всеми правдами и неправдами завлечь в салон, где покупатель "потечет" от вида новых, блестящих китайских авто и станет готов влезть в грабительский кредит под любые проценты. Поэтому и не дадут все конечно в салонах продаж еще те.
Вспоминаю цены на покупку Vw Touareg в 2019 году и прям грущу. За 2.99 млн в "Ключ-Авто", что на Волоколамке, готовы были продать Туарег в самой базовой комплектации при условии трейд-ин. Сейчас за эти деньги можно получить китайца, причем даже не топового.
Старички, а помните как в 2012 году VW Polo /Skoda Rapid стоил от ~400.000 рублей?
А о какой машине мечтали тогда Вы?
P.S. тема будет дополняться по мере поступления звонков и предложений.