Работы идут на федеральных трассах в Калужской, Смоленской и Брянской областях.
Особое внимание — участкам дорог рядом с реками, болотами и в низинах. Именно там вода может задерживаться и подмывать полотно.
Чтобы быстро реагировать на любые повреждения, дорожники запасли материалы: почти 1,2 тысячи кубометров щебня, песка и древесины. Их используют, если нужно будет срочно засыпать ямы, укрепить обочины или восстановить участок дороги.
Параллельно идёт очистка водоотводных систем: лотков, откосов и труб от снега и льда. Это нужно, чтобы талая вода уходила свободно, не скапливалась на асфальте и не размывала дорогу.
Под постоянным контролем — 178 мостов и более 2100 водопропускных труб в трёх регионах. Благодаря многолетнему опыту специалисты уже знают, какие места наиболее уязвимы, и именно туда направляют силы в первую очередь.