Привет, уважаемая публика!
Долгое время самыми массовыми автомобилями в каршеринге в Казани были две модели: Volkswagen Polo и Hyundai Solaris.
Это были машины, которые уже несколько лет отработали в Москве, после чего их переместили в Казань. Если не ошибаюсь, абсолютное большинство из них - 2018 года выпуска.
"Солярисы" уже ничего не спасёт
На "Солярисе" я проехал только один раз - кажется, это было в 2021 году. После чего сказал себе, что за руль этой модели "Делимобиля" больше не сяду никогда - настолько машина оказалась уставшей! Не исключаю, что "Солярисы" были даже 2017 года, и за те несколько лет их успели ушатать так, что уже тогда, в 2021-м, им пора было на разборку...
"Поло" - машина достойная
На Фольксваген Поло я ездил не просто много, а очень много. Чуть ли не каждая вторая поездка на каршеринге в моём случае, (за 2021 - 2025 годы) - это Polo.
Из Москвы тогда "Делимобиль" привёз множество Polo в весьма богатых комплектациях:
- камера заднего вида
- парктроники
- климат-контроль
- круиз-контроль
- подлокотник
- обогрев передних сидений
- и т.д.
Пожалуй, единственного, чего им не хватало - это обогрева руля. Не помню, была ли вообще такая опция у "Поло" 2018-2019 годов выпуска?
Пробеги тогда, в 21 году, у них были по большей части плюс-минус 100 тыс. км. Да, для каршеринга это немало, но машины оказались более или менее живыми. Поэтому на них было сносно ездить. Да и эргономика, на мой взгляд, у "Поло" приятнее, чем у "Солярисов" или "Рио"...
В это сложно поверить, но эти Фольксвагены отработали в казанском каршеринге с весны 2021-го по самый конец 2025 года! И это при том, к нам они приехали уже не новыми! И даже сейчас, весной 2026-го относительно небольшое количество этих машин остаётся в работе в третьей столице. Не знаю, есть ли среди них экземпляры 2018 года, но тем не менее. Пробеги там уже хорошо за 200 тыс. км...
KIA Rio X-Line / Rio X - старая новая рабочая лошадка
Но годы идут, и "Делимобиль" наконец-то начал выводить из казанского парка эти старенькие "Поло".
А на замену им к нам в тариф "Эконом" приехали "корейцы": KIA Rio X-Line и KIA Rio X. По сути это одна и та же модель, у которой с определённого момента убрали приставку "-Line" в названии.
Эти машины были в Казани и раньше, но всё же Polo по числу доступных автомобилей было больше. Теперь наоборот - куда не посмотришь, везде эти Rio X. Судя по всему, в Казань свезли весьма значительную часть парка этой модели из Москвы...
И вот лично я ничего против не имею. Rio X - машина неплохая, надёжная и достаточно удобная:
- кузов хэтчбек позволяет сложить задние сиденья и перевезти что-то длинное,
- слегка приподнятый кузов и окантовка из некрашенного пластика по кругу увеличивает вашу уверенность при парковке, особенно в зимний период
- двигатель быстро прогревается (даже быстрее, чем на VW Polo)
- почти всегда в комплектации есть обогрев руля и передних сидений
- удобная эргономика: всё под рукой, а диапазон регулировки руля по вылету поражает!
Да, сидеть и регулировать что либо на KIA Rio мне удобнее, чем на каком-нибудь "китайце", будь то Chery Tiggo или Haval Jolion. На "китайцах", как правило, короче подушка водительского сиденья, а регулировки руля по вылету либо нет вовсе, либо она весьма номинальная.
И ещё один момент: расход топлива на Rio X существенно меньше, чем на любом китайском паркетнике. Да, в случае с каршерингом этот параметр не так важен, (за бензин платит оператор), но как минимум запас хода без дозаправки у "Рио" больше.
Недостатков у тех Rio X/X-Line, которые сейчас доступны в Казани, на мой взгляд, два:
- отсутствие в комплектации круиз-контроля, (я настолько привык им пользоваться как в городе, так и на трассе, что при езде не "Рио" испытываю некоторую ломку),
- пинки коробки передач при движении на малой скорости.
Про второй нюанс нужно дополнить. Как правило, пинки случаются при переключениях с первой на вторую или со второй на третью, но не на каждой машине. Причина - в немалом пробеге. Большинство машин в Казани сейчас имеют на одометре от 160 до 200 тыс. км. При неаккуратной эксплуатации в каршеринге, конечно, шестиступенчатая АКПП устаёт. Да ещё и неизвестно, сколько раз за такой пробег в "автомате" меняли масло, да и меняли ли вообще. Неудивительно, что "коробка" слегка пинается, и хорошо, что нечасто и лишь на малых скоростях...
Отмечу, что сейчас в любом районе Казани в любое время суток большинство среди доступных машин каршеринга среди двух операторов, которые работают у нас, ("Делимобиль" и "Яндекс Драйв) - это KIA Rio X/X-Line. И это несмотря на то, что у "Драйва" вообще нет такой модели в нашем городе сейчас. Но у него число машин в разы меньше, чем у "Делимобиля", поэтому "Рио" в любом случае в большинстве...
И в этом смысле мы выгодно отличаемся от той же Москвы, в которой в экономе "Делимобиля" в большинстве сейчас "китайцы" и "Москвичи". Ну а мы можем ещё какое-то время поездить на "корейцах". На старых добрых "корейцах"...
P. S. Относительно свежие машины в казанском каршеринге тоже есть: Belgee X50, Haval Joilon... Но их меньше, а тариф на них выше.
-------
Теперь вам слово - какие машины предпочитаете брать в каршеринге? А какие попадаются чаще всего? Делитесь своим опытом в комментариях - я читаю все из них. Ну и подписывайтесь на канал - впереди много интересного!
-------
Промокоды автора, которые дадут скидку на первую поездку (вводить при регистрации и перед первой поездкой):
Martinian - в каршеринге "Яндекс Драйв"
REFZJGLK - в каршеринге "Делимобиль"
-------
Подписаться на ТГ-канал автора можно здесь.
-------