Модель позиционируется как первое российское электрическое авто с батареей глубокой локализации
Товарный экземпляр LADA e-Largus попал на фото: его снял на распределительной площадке в Тольятти корреспондент RCI News. Электроуниверсал, который до сих пор официально не поступал в свободную продажу, оценили в 3 млн рублей с учётом госпрограммы.
Мелкосерийное производство e-Largus стартовало на заводе «LADA Ижевск» ещё в сентябре 2024 года. В январе 2026-го партию из 33 электрофургонов передали «Мосгортрансу» — они обслуживают инфраструктуру наземного транспорта. Однако в открытую продажу модель так и не выходила.
LADA e-Largus позиционируется как первый российский электромобиль с батареей глубокой локализации. Он оснащён электромотором мощностью 163 л.с. и литий-ионной батареей ёмкостью 61 кВт·ч, запас хода — до 420 км.
Экстерьер электромобиля получил оригинальные легкосплавные диски, шильдики «e» и декоративные накладки. Внутри — цифровая приборная панель, шайба управления трансмиссией, 8-дюймовая мультимедиа с «Яндексом» и фирменная отделка руля с сиденьями.
Примечательно, что уже в апреле 2026 года стартуют продажи другого отечественного электромобиля — Atom. Его цена с господдержкой составит те же 3 млн рублей. Ранее сообщалось, что электромобиль подтвердил работоспособность при −42°C и завершил зимние тесты в Сургуте перед запуском в серию.