Найти в Дзене

Социальная реклама про ремни безопасности

Подмосковная ГАИ выпустила очень правильный ролик — про ремни безопасности на заднем сиденье. Сюжет простой и показательный: некий «Михаил Иваныч» ездит с водителем на Zeekr 009, демонстративно не пристёгивается и вставляет заглушку в замок ремня. Мол, статус, комфорт, «я же сзади». А теперь цифры: ежегодно в России из-за непристёгнутых ремней погибают около 1600 пассажиров. И вот тут важно понять одну вещь. Непристёгнутый человек на заднем сиденье — это не просто риск для себя. В момент аварии он превращается в 70–90 килограммов неконтролируемой массы, которая летит вперёд. И очень часто именно этот «пассажир-снаряд» убивает тех, кто сидит спереди и как раз был пристёгнут. Это физика, а не мнение. Мы живём в эпоху, когда автопроизводители тратят миллиарды на безопасность:
жёсткость кузова, зоны программируемой деформации, подушки, преднатяжители ремней, системы удержания, ассистенты, электронная стабилизация. Инженеры годами считают сценарии ДТП, чтобы сохранить нам жизнь. И потом че

Подмосковная ГАИ выпустила очень правильный ролик — про ремни безопасности на заднем сиденье.

Сюжет простой и показательный: некий «Михаил Иваныч» ездит с водителем на Zeekr 009, демонстративно не пристёгивается и вставляет заглушку в замок ремня. Мол, статус, комфорт, «я же сзади».

А теперь цифры: ежегодно в России из-за непристёгнутых ремней погибают около 1600 пассажиров.

И вот тут важно понять одну вещь.

Непристёгнутый человек на заднем сиденье — это не просто риск для себя. В момент аварии он превращается в 70–90 килограммов неконтролируемой массы, которая летит вперёд. И очень часто именно этот «пассажир-снаряд» убивает тех, кто сидит спереди и как раз был пристёгнут.

Это физика, а не мнение.

Мы живём в эпоху, когда автопроизводители тратят миллиарды на безопасность:
жёсткость кузова, зоны программируемой деформации, подушки, преднатяжители ремней, системы удержания, ассистенты, электронная стабилизация. Инженеры годами считают сценарии ДТП, чтобы сохранить нам жизнь.

И потом человек просто вставляет заглушку в ремень.

Мне правда сложно это понять.

Я всегда об этом говорю — и в машине, и в жизни: ремень безопасности не «для штрафа». Он для того, чтобы вы доехали домой. Особенно в современных автомобилях, где вся система пассивной безопасности рассчитана на то, что пассажиры пристёгнуты.

Неважно, где вы сидите — спереди или сзади.

Физика удара одинаковая для всех.

Берегите себя. И не становитесь угрозой для тех, кто рядом.